مشخصات کتاب

Gestaltung und Optimierung von Kurzschlußläufermotoren für den Einsatz in Puffermedien unter hohem Druck

ویرایش: 1 
نویسندگان: Dipl.-Ing. Martin Ring,  Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Schwarz (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 3204 
ISBN (شابک) : 9783531032047, 9783322877284 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1986 
تعداد صفحات: 89 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب طراحی و بهینه سازی موتورهای قفس سنجابی برای استفاده در محیط های بافر تحت فشار بالا: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Gestaltung und Optimierung von Kurzschlußläufermotoren für den Einsatz in Puffermedien unter hohem Druck به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب طراحی و بهینه سازی موتورهای قفس سنجابی برای استفاده در محیط های بافر تحت فشار بالا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب طراحی و بهینه سازی موتورهای قفس سنجابی برای استفاده در محیط های بافر تحت فشار بالا

پروژه تحقیقاتی حاضر وظیفه طراحی و بهینه سازی یک ماشین ناهمزمان سه فاز کوچک را در حالت هیدرولیک و تحت فشار بالا تعیین می کند. به منظور انجام این وظیفه، 3 میز تست ساخته و راه اندازی شد که با کمک آنها می توان یک موتور 2.2 کیلوواتی DAS را تحت بار و فشار راه اندازی کرد. اولین پایه آزمایشی برای آزمایش های اولیه برای نشان دادن امکان اولیه عملیات تحت روغن هیدرولیک استفاده شد. دما در سیم پیچ های دستگاه اندازه گیری شد. پایه آزمایشی دوم به گونه ای تجهیز شد که یک دستگاه استاندارد قفس سنجاب تجاری را می توان هم در هوا و هم در 01 کار کرد. این یک ماشین ترمز با یک دستگاه اندازه گیری گشتاور از طریق یک کلاچ رانده می شود که بار آن بی نهایت قابل تنظیم بود. سرعت، توان مصرفی و خروجی و همچنین دمای سیم پیچ موتور آزمایشی به طور مداوم ثبت می شد. این امکان ثبت مشخصات سرعت-گشتاور و ویژگی های کارایی برای عملیات زیر روغن و برای عملیات هوا را فراهم کرد. سکوی آزمایشی سوم یک سیستم شبیه سازی اعماق دریا است که می تواند برای ایجاد فشار 60 مگاپاسکال در یک کانتینر استفاده شود. موتور DAS در حین کار در معرض این فشار محیط قرار گرفت. توان مصرفی بر روی فشار با سرعت به عنوان پارامتر ثبت شد. در طی این آزمایشات، موتور به یک بار وابسته به سرعت کوپل شد. بنابراین امکان سنجی عملیاتی و عملکرد یک ماشین خنک کننده با روغن تحت فشار محیط بالا می تواند ثابت شود. طراحی دستگاه به گونه ای انجام شد که موتور برای کار در فشار بالا و زیر 01 سازگار بود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Durch das vorliegende Forschungsvorhaben war die Aufgabe gestellt, eine kleine Drehstrom-Asynchronmaschine bei Betrieb in Hydraulik- 01 und unter einem hohen Druck zu gestalten und zu optimieren. Urn diese Aufgabe zu erfUllen wurden 3 PrUfstande konstruiert und eingerichtet, mit deren Hilfe es moglich wurde, einen 2,2 kW DAS Motor unter Last und unter Druck zu betreiben. Der erste PrUfstand diente fUr Vorversuche, urn die grundsatzliche Betriebsmoglichkeit unter Hydraulikol nachzuweisen. Hierbei wurde die Temperatur in den Wicklungen der Maschine gemessen. Der zweite PrUfstand war so ausgestattet, daB eine handelsUbliche Normkafiglaufermaschine sowohl in Luft als auch in 01 zu betrei ben war. Diese trieb Uber eine Kupplung eine Bremsmaschine mit MomentenmeBeinrichtung an, deren Last stufenlos verstellbar war. Drehzahl, Leistungsaufnahme und -abgabe sowie Wicklungstemperatu ren des PrUfmotors wurden standig erfaBt. Somit war es moglich, die Drehzahl-Drehmoment-Kennlinien und die Wirkungsgrad-Kennlinien fUr Unterolbetrieb und fUr Luftbetrieb aufzunehmen. Der dritte PrUfstand stellt eine Tiefseesimulations-Anlage dar, mit deren Hilfe in einem Behalter ein Druck von 60 MPa erzeugt werden kann. Der DAS-Motor wurde diesem Umgebungsdruck im Betrieb ausgesetzt. Es wurde die Leistungsaufnahme Uber dem Druck mit der Drehzahl als Parameter aufgezeichnet. Der Motor war wahrend dieser Versuche mit einer drehzahlabhangigen Last gekoppelt. Die Betriebs moglichkeit und die Leistungsfahigkeit einer olgekUhlten Maschine unter hohem Umgebungsdruck konnte somit nachgewiesen werden. Die Gestaltung der Maschine wurde so durchgefUhrt, daB der Motor an den Betrieb unter Hochdruck und unter 01 angepaBt wurde.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages i-2
Nomenklatur....Pages 3-7
Einleitung und Zielsetzungen....Pages 9-11
Theoretische Grundlagen zu den durchgeführten Versuchen....Pages 12-49
Versuche....Pages 50-81
Wissenschaftliche Fragestellung zu neuen Problemfeldern....Pages 82-84
Zusammenfassung....Pages 85-85
Schrifttumsverzeichnis....Pages 86-86
Back Matter....Pages 87-87

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Using Internet Primary Sources to Teach Critical Thinking Skills in the Sciences (Libraries Unlimited Professional Guides in School Librarianship)

دانلود کتاب Solution manual of modern quantum mechanics

دانلود کتاب Theory of Aerospace Propulsion

دانلود کتاب 17 stories for reading from Penguin Graded Readers Level 2

دانلود کتاب Les uniformes de l'armee Francaise 1690-1894