Future Automotive Fuels: • Prospects • Performance • Perspective

در اکتبر 1975، در حالی که ایالات متحده هنوز به شدت پیامدهای تحریم نفتی عربی در سال 1973 را احساس می کرد، آزمایشگاه های تحقیقاتی جنرال موتورز نوزدهمین سمپوزیوم سالانه خود را برگزار کردند. مجموعه مقالات این سمپوزیوم به موقع در مورد "سوخت های خودروی آینده - چشم انداز، عملکرد و چشم انداز" در این کتاب گزارش شده است. ما امیدواریم که نه تنها به عنوان یک رکورد دائمی از مقالات و بحث ها، بلکه به عنوان یک محرک و الهام بخش برای ایده ها، تحقیق و توسعه در زمینه حیاتی سوخت خودرو باشد. اقتصاد ایالات متحده و سبک زندگی مردم آن با انرژی در یک پارچه منحصر به فرد بافته شده است. کاهش محتوای انرژی این پارچه آن را ضعیف می کند و حتی می تواند آن را از بین ببرد. تحریم نفتی به طرز خیره‌کننده‌ای نشان داد که حمله به این پارچه چقدر آسان است و همگان بزرگ‌ترین نقاط ضعف آن را مشاهده کردند - اتکا به نفت وارداتی. از آنجایی که نفت تنها منبع کنونی سوخت خودروها است و خودروها و کامیون‌ها حدود 43 درصد نفت مورد استفاده در ایالات متحده را مصرف می‌کنند، تحریم نفتی عمیق‌ترین و چشمگیرترین خود را در حمل و نقل خودرو داشت: ابتدا صف‌های طولانی در جایگاه‌های خدمات وجود داشت. خطوط ضربه و سپس بیکار در کارخانه های مونتاژ خودرو و صف های طولانی در دفاتر بیکاری. در مقابل این شرایط تلخ، سمپوزیوم سوخت خودرو را برای آینده برنامه ریزی کردیم.

In October 1975, while the United States was still acutely feeling the aftermath of the 1973 Arab Oil Embargo, the General Motors Research Laboratories held its nineteenth annual symposium. The proceedings of this timely symposium on "Future Automotive Fuels - Prospects, Performance, and Perspective" are reported in this book. We hope that it will serve not only as a permanent record of the papers and discussions, but also as a stimulus and inspiration for ideas, research, and development in the vital field of automotive fuels. The economy of the United States and the lifestyle of her people are woven together with energy into a unique fabric. Reducing the energy content of this fabric weakens it and can even destroy it. The Oil Embargo stunningly demonstrated how easy it is to attack this fabric, and exposed for all to see its greatest weaknes- reliance on imported petroleum. Since petroleum is the only current source of automotive fuels, and cars and trucks consume about 43 percent of the petroleum used in the United States, the Oil Embargo had its most profound and dramatic on automotive transportation: First there were long lines at service stations, impact and then idle lines in car assembly plants and long lines at unemployment offices. Against this grim setting, we planned the symposium on automotive fuels for the future.