برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Fundamentals Of Fluid Dynamics For Aircraft Designers

دانلود کتاب مبانی دینامیک سیالات برای طراحان هواپیما

مشخصات کتاب

Fundamentals Of Fluid Dynamics For Aircraft Designers

دسته بندی: تاریخ
ویرایش:  
نویسندگان: Max M Munk  
سری:  
ISBN (شابک) : 9781406707410, 1406707414 
ناشر: Fite Press 
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 214 
زبان: English 
فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 36,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 4

در صورت تبدیل فایل کتاب Fundamentals Of Fluid Dynamics For Aircraft Designers به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مبانی دینامیک سیالات برای طراحان هواپیما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب مبانی دینامیک سیالات برای طراحان هواپیما

در طول دوازده سالی که نویسنده در زمینه آیرودینامیک تخصص داشت، آزمایش‌های زیادی برای آزمایش نظریه‌های مختلف انجام شد و تعداد قابل‌توجهی فرمول‌های ریاضی برای توضیح پدیده‌هایی که در تحقیقات و آزمایش‌های پروازی مشاهده می‌شد توسط او ایجاد شد. نتایج در بیش از هفتاد و پنج نشریه (فهرست شده در ضمیمه این جلد) ظاهر شده است. این بسیاری از مقالات مجزا بدون دیدگاهی یکسان نوشته شده‌اند، و مقالات قبلی فاقد بهره‌مندی از داده‌های مهمی بودند که بعداً توسعه یافتند، در نتیجه اکنون توصیه می‌شود که مفیدترین بخش‌های آن مطالب گسترده برای انتشار به صورت یک جلد هماهنگ ارائه شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

During the twelve years that the author specialized on aerodynamics, many experiments were made to test various theories, and a considerable number of mathematical formulas were developed by him to explain phenomena as observed in research and flight tests. The results have appeared in more than seventy-five publications (listed in the Appendix of this volume). These many separate papers were written without a uniform viewpoint, and the earlier papers lacked the benefit of important data that developed later, consequently it now seems advisable to present the most useful portions of that extensive material for publication as a coordinated volume.