Fuel Burning Rate Model for Stratified Charge Engine

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: Song J.,  Yao C.,  Wang H.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 5 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 49,000

Transactions of Tianjin University, 2006. — 5 p. Abstract
یک مدل منحنی دوگانه تک بعدی صفر برای پیش بینی نرخ سوزاندن سوخت ارائه شده است. در موتورهای شارژ طبقه بندی شده، و برای پیش بینی عملکرد کلی موتورهای شارژ طبقه بندی شده با GT-Power یکپارچه شده است. این مدل از دو تابع نمایی برای محاسبه نرخ سوختن سوخت در نواحی شارژ مختلف تشکیل شده است. فاکتورهای مدل با یک تکنیک برازش منحنی غیر خطی، بر اساس داده های تجربی به دست آمده از 30 مورد در بارهای متوسط ​​و کم تعیین می شوند. نتایج نشان دهنده تطابق خوبی بین فشار سیلندر اندازه گیری و محاسبه شده است و انحراف بین فشار سیلندر محاسبه شده و اندازه گیری شده کمتر از 5 درصد است. مدل دو منحنی تک ناحیه ای صفر بعدی در مدل سازی احتراق برای موتورهای بار طبقه بندی شده موفق است.

Transactions of Tianjin University, 2006. — 5 p. Abstract
A zero-dimensional single-zone double-curve model is presented to predict fuel burning rate in stratified charge engines, and it is integrated with GT-Power to predict the overall performance of the stratified charge engines. The model consists of two exponential functions for calculating the fuel burning rate in different charge zones. The model factors are determined by a non-linear curve fitting technique, based on the experimental data obtained from 30 cases in middle and low loads. The results show good agreement between the measured and calculated cylinder pressures, and the deviation between calculated and measured cylinder pressures is less than 5%. The zerodimensional single-zone double-curve model is successful in the combustion modeling for stratified charge engines.