Freight Forwarder's Intermediary Role in Multimodal Transport Chains: A Social Network Approach

در این کتاب، تجارت حمل و نقل کالا بین المللی از نظر تئوری و تجربی با تأکید ویژه بر زنجیره های حمل و نقل چندوجهی، از جمله عملیات حمل و نقل دریایی یا هوایی مورد بررسی قرار گرفته است. در چنین زمینه‌هایی، حمل‌کننده بار همیشه «معمار حمل‌ونقل» در نظر گرفته می‌شود، اما به نظر می‌رسد که این نقش واسطه‌ای در تحقیقات تا به امروز تا حد زیادی نادیده گرفته شده است. بنابراین، مفاهیم مرتبط از نظریه اقتصادی و جامعه‌شناسی اقتصادی برای ایجاد یک چشم‌انداز واسطه‌ای و شبکه‌ای از حمل و نقل کالا به منظور ارائه درک بهتر از این نوع تجارت حمل‌ونقل استفاده می‌شود. علاوه بر این، نقش واسطه‌ای آن در چنین ساختارهای شبکه‌ای ذاتی با نگاشت الگوهای رابطه در یک چارچوب مدل تلطیف‌شده برای نمونه‌ای مبتنی بر پرسشنامه جمع‌آوری‌شده در میان حمل‌ونقل‌های باری که در چنین زنجیره‌های حمل‌ونقل چندوجهی در آلمان (به ویژه از هامبورگ، برمن و برمرهاون) درگیر هستند، بررسی می‌شود. و همچنین در اتریش در سال 2003.

In this book, the business of international freight forwarding is examined from both a theoretical and empirical point of view with a special emphasis on multimodal transport chains, including sea or air transport operations. In such contexts, the freight forwarder is always considered "The Architect of Transport", but this intermediary role seems to be largely neglected in research to date. Therefore, relevant concepts from economic theory and economic sociology are employed to produce both an intermediary and a network perspective of freight forwarding in order to provide a better understanding of this kind of transportation business. Furthermore, its intermediary role in such inherent network structures is explored by mapping relationship patterns in a stylized model framework applied to a questionnaire-based sample collected among freight forwarders engaged in such multimodal transport chains in Germany (especially from Hamburg, Bremen and Bremerhaven) as well as in Austria in 2003.