دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Eric Avila
سری: a Quadrant book
ISBN (شابک) : 9780816680733
ناشر: University of Minnesota Press
سال نشر: 2014
تعداد صفحات: 251
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Folklore of the Freeway: Race and Revolt in the Modernist City به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فولکلور آزادراه: نژاد و شورش در شهر مدرنیستی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
چگونه جوامع اقلیت شهری ویران شده توسط ساخت بزرگراه بین ایالتی جایگاه خود را از طریق بیان فرهنگی بازیافتند. هنگامی که برنامه بزرگراه های بین ایالتی شهرهای آمریکا را به هم متصل کرد، آنها را نیز تقسیم کرد و جوامع بی شماری را از بین برد و ویران کرد. ساکنان مرفه و عمدتاً سفیدپوست در یک "شورش آزادراه" بسیار منشور شده مبارزه کردند و محله های تاریخی مانند گرینویچ ویلج و محله فرانسوی نیواورلئان را نجات دادند. این کتاب از شورش دیگر میگوید، جنبش مخالفت خلاقانه، بزرگداشت، و حفاظت که به نمایندگی از محلههای شهری اکثراً اقلیتها که فاقد قدرت سیاسی و اقتصادی برای مقاومت در برابر هجوم ساختوساز بزرگراهها بودند، برگزار شد. اریک آویلا در چارچوب نیروهای تاریخی بزرگتر دهههای 1960 و 1970، استراتژیهای خلاقانهای را که توسط جوامع شهری برای مستندسازی و اعتراض به آسیبهای بزرگراهها ابداع شده بود، ترسیم میکند. آثار چیکاناس و دیگر زنان رنگین پوست - از شعر یادگاری پاتریشیا پرسیادو مارتین و لورنا دی سروانتس گرفته تا داستانهای هلنا ماریا ویرامونتس تا نقاشیهای دیواری زیرگذر جودی باکا - ساخت بزرگراه را نه تنها به عنوان یک نژادپرستی، بلکه به عنوان یک اقدام جنسیتی نشان میدهد. . در نقاشی های رنگارنگ، هنرمندان لس آنجلسی شرقی مانند دیوید بوتلو، کارلوس آلماراز و فرانک رومرو ساختار آزادراه را طنز، نقد و زیبایی شناسی می کنند. هنرمندان محلی روی پایه های بتنی یک تقاطع بزرگراه در پارک چیکانو سن دیگو نقاشی های دیواری می کشند. جشنواره روزهای Rondo در سنت پل، مینهسوتا، و بنیاد بایگانی، تاریخ و تحقیقات سیاه در محله اورتاون میامی، خاطرات جوامع تاریخی آفریقایی-آمریکایی از دست رفته در آزادراه را حفظ کرده و جشن میگیرند. با مطرح کردن چنین تلاش هایی در داستان شورش آزادراه، فولکلور آزادراه فراتر از روایتی ساده از قربانی شدن حرکت می کند تا رابطه پویا بین ساختار و فرهنگ، بین واقعیت فیزیکی آزادراه و شکست آن را از طریق منشور بررسی کند. هویت، زبان و مکان. بازندگان، شاید در مبارزه خود با آزادراه، جوامع متنوع در مرکز کتاب، نیروهای فرهنگی قدرتمندی را ایجاد میکنند که درک ما از منظر شهری را شکل میدهند و بر اولویتهای در حال تغییر سیاست شهری معاصر تأثیر میگذارند.
How urban minority communities devastated by the construction of the interstate highway reclaimed their place through cultural expression When the interstate highway program connected America’s cities, it also divided them, cutting through and destroying countless communities. Affluent and predominantly white residents fought back in a much heralded “freeway revolt,” saving such historic neighborhoods as Greenwich Village and New Orleans’s French Quarter. This book tells of the other revolt, a movement of creative opposition, commemoration, and preservation staged on behalf of the mostly minority urban neighborhoods that lacked the political and economic power to resist the onslaught of highway construction. Within the context of the larger historical forces of the 1960s and 1970s, Eric Avila maps the creative strategies devised by urban communities to document and protest the damage that highways wrought. The works of Chicanas and other women of color—from the commemorative poetry of Patricia Preciado Martin and Lorna Dee Cervantes to the fiction of Helena Maria Viramontes to the underpass murals of Judy Baca—expose highway construction as not only a racist but also a sexist enterprise. In colorful paintings, East Los Angeles artists such as David Botello, Carlos Almaraz, and Frank Romero satirize, criticize, and aestheticize the structure of the freeway. Local artists paint murals on the concrete piers of a highway interchange in San Diego’s Chicano Park. The Rondo Days Festival in St. Paul, Minnesota, and the Black Archives, History, and Research Foundation in the Overtown neighborhood of Miami preserve and celebrate the memories of historic African American communities lost to the freeway. Bringing such efforts to the fore in the story of the freeway revolt, The Folklore of the Freeway moves beyond a simplistic narrative of victimization to explore a dynamic relationship between structure and culture, between the physical fact of the freeway and its refraction through the prisms of identity, language, and place. Losers, perhaps, in their fight against the freeway, the diverse communities at the center of the book nonetheless generate powerful cultural forces that shape our understanding of the urban landscape and influence the shifting priorities of contemporary urban policy.
Cover......Page 1
Contents......Page 8
Preface......Page 10
Introduction: The Invisible Freeway Revolt......Page 14
1. The Master’s Plan: The Rise and Fall of the Modernist City......Page 30
2. “Nobody but a Bunch of Mothers”: Fighting the Highwaymen during Feminism’s Second Wave......Page 66
3. Communities Lost and Found: The Politics of Historical Memory......Page 102
4. A Matter of Perspective: The Racial Politics of Seeing the Freeway......Page 132
5. Taking Back the Freeway: Strategies of Adaptation and Improvisation......Page 162
Conclusion: Identity Politics in Post-Interstate America......Page 194
Acknowledgments......Page 208
Notes......Page 212
B......Page 236
F......Page 237
I......Page 238
N......Page 239
S......Page 240
Z......Page 241