ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Fluid catalytic cracking of petroleum fraction (vacuum gas oil) to produce gasoline

دانلود کتاب ترک خوردگی کاتالیزوری سیال کسر نفت (نفت گاز خلاء) برای تولید بنزین

Fluid catalytic cracking of petroleum fraction (vacuum gas oil) to produce gasoline

مشخصات کتاب

Fluid catalytic cracking of petroleum fraction (vacuum gas oil) to produce gasoline

دسته بندی: فن آوری های نفت و گاز
ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 13 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 465 کیلوبایت 

قیمت کتاب (تومان) : 59,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب ترک خوردگی کاتالیزوری سیال کسر نفت (نفت گاز خلاء) برای تولید بنزین: شیمی و صنایع شیمیایی، شیمی و فناوری نفت و گاز، فرآیندهای کاتالیزوری



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 7


در صورت تبدیل فایل کتاب Fluid catalytic cracking of petroleum fraction (vacuum gas oil) to produce gasoline به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب ترک خوردگی کاتالیزوری سیال کسر نفت (نفت گاز خلاء) برای تولید بنزین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب ترک خوردگی کاتالیزوری سیال کسر نفت (نفت گاز خلاء) برای تولید بنزین

مقاله. - منتشر شده در مجله مهندسی شیمی و نفت عراق. — 2010. — Vol.11, №.4 — P. 33-45 — ISSN: 12010-4884
در این کار، ترک خوردگی کاتالیزوری سیال نفت گاز خلاء برای تولید بنزین بر روی زئولیت فوجازیتی نوع Y تهیه شده با استفاده از مقیاس آزمایشگاهی آزمایشگاهی راکتور بستر سیال مورد بررسی قرار گرفت. فعالیت کاتالیزوری زئولیت های فوجازیتی تهیه شده از نوع NaY، NaNH4Y و NaHY مورد بررسی قرار گرفت. فرآیند ترک در محدوده دمایی 440 تا 500 درجه سانتی گراد، وزن سرعت فضایی ساعتی (WHSV) محدوده 10 تا 25 ساعت در ساعت و فشار اتمسفر انجام شد. فعالیت‌های کاتالیزوری زئولیت‌های فوجازیتی تهیه‌شده از نوع NaY، NaNH4Y و NaHY از نظر تبدیل نفت گاز خلاء (VGO) و بازده بنزین تعیین شد. تبدیل در دمای 500oC و WHSV10 hr-1 با استفاده از فوژازیت نوع NaY، NaNH4Y و زئولیت NaHY به ترتیب 2/50، 1/64 و 5/69 درصد وزنی بود. بازده بنزین با استفاده از شرایط عملیاتی یکسان به ترتیب 24.8٪، 30.5٪ و 36.8 درصد وزنی بود. تجزیه و تحلیل کروماتوگرافی گازی بنزین تولیدی نشان می دهد که پارافین، الفین و محتوای معطر به طور قابل توجهی با دمای نقطه پایانی کسر بنزین تغییر می کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Article. — Published in Iraqi Journal of Chemical and Petroleum Engineering. — 2010. — Vol.11, №.4 — P. 33-45 — ISSN: 12010-4884
In this work, fluid catalytic cracking of vacuum gas oil to produce gasoline over prepared faujasite type Y zeolite was investigated using experimental laboratory plant scale of fluidized bed reactor. The catalytic activity of prepared faujasite type NaY, NaNH4Y and NaHY zeolites was investigated. The cracking process was carried out in the temperature range 440 to 500 oC, weight hourly space velocity (WHSV) range 10 to 25 h-1 ,and atmospheric pressure . The catalytic activities of the prepared faujasite type NaY , NaNH4Y and NaHY zeolites were determined in terms of vacuum gas oil (VGO) conversion, and gasoline yield . The conversion at 500oC and WHSV10 hr-1 by using faujasite type NaY, NaNH4Y and NaHY zeolite were 50.2%, 64.1% and 69.5wt% respectively. The gasoline yield using the same operating conditions were 24.8%, 30.5% and 36.8wt% respectively. Gas chromatographic analysis of produced gasoline shows that the paraffin, olefin, and aromatic content change considerably with the end point temperature of gasoline fraction.




نظرات کاربران