Finite Element Analysis and Design of Steel and Steel-Concrete Composite Bridges

در سال‌های اخیر، مهندسان و محققان پل به‌طور فزاینده‌ای به روش اجزای محدود برای طراحی پل‌های مرکب فولادی و بتنی روی آورده‌اند. با این حال، پیچیدگی روش، انتقال را کند کرده است. بر اساس بیست سال تجربه، تجزیه و تحلیل المان محدود و طراحی پل های کامپوزیت فولاد و فولاد و بتن تکنیک های مدل سازی دقیق برای ایجاد مدل های طراحی مقاوم را در اختیار مهندسان سازه و محققین قرار می دهد. هفت فصل کتاب با مروری بر اشکال مختلف پل های مرکب فولادی و بتنی مدرن و همچنین کدهای طراحی فعلی آغاز می شود. این با فصل های مستقل در مورد: رفتار مواد غیرخطی اجزای پل، بارهای اعمال شده و پایداری پل های کامپوزیت فولاد و بتن فولادی و طراحی اجزای پل کامپوزیت فولاد و بتن دنبال می شود.

مدل های سازنده مصالح ساختمانی شامل غیرخطی بودن مصالح و غیرخطی هندسی.

رویکرد مکانیکی شامل راه‌اندازی مشکل، انرژی کرنش، انرژی خارجی و انرژی پتانسیل)، ریاضیات پشت روش

کدهای اجزای محدود معمولاً موجود برای طراحی پل‌های فولادی.

توضیح می‌دهد که چگونه اطلاعات طراحی از تحلیل المان محدود در مدل‌های اطلاعات ساختمان برای به دست آوردن اطلاعات کمیت، تجزیه و تحلیل هزینه،

In recent years, bridge engineers and researchers are increasingly turning to the finite element method for the design of Steel and Steel-Concrete Composite Bridges. However, the complexity of the method has made the transition slow. Based on twenty years of experience, Finite Element Analysis and Design of Steel and Steel-Concrete Composite Bridges provides structural engineers and researchers with detailed modeling techniques for creating robust design models. The book's seven chapters begin with an overview of the various forms of modern steel and steel-concrete composite bridges as well as current design codes. This is followed by self-contained chapters concerning: nonlinear material behavior of the bridge components, applied loads and stability of steel and steel-concrete composite bridges, and design of steel and steel-concrete composite bridge components.

Constitutive models for construction materials including material non-linearity and geometric non-linearity.

The mechanical approach including problem setup, strain energy, external energy and potential energy), mathematics behind the method

Commonly available finite elements codes for the design of steel bridges.

Explains how the design information from Finite Element Analysis is incorporated into Building information models to obtain quantity information, cost analysis,