Fibre Metal Laminates: An Introduction

لمینیت های فلزی الیافی در دانشگاه صنعتی دلفت هلند، از ابتدای دهه 1980 توسعه یافتند. این یک خانواده جدید از مواد هیبریدی است که از لایه های فلزی نازک تشکیل شده است که توسط الیاف تعبیه شده در یک چسب به یکدیگر متصل شده اند. در نتیجه این تجمع، ورقه های فلزی الیافی دارای ترکیبی از ویژگی های فلزات و مواد کامپوزیتی هستند. توسعه اولیه منجر به نوع Arall با استفاده از الیاف آرامید شد که برای اولین بار در هواپیمای حمل و نقل نظامی C-17 در حدود سال 1990 استفاده شد. کاربرد در مقیاس بزرگ با یک نوع با استفاده از الیاف شیشه به نام "Glare" امکان پذیر شد که برای ایرباس A380 فوق العاده جامبو در سال 2001. این اولین کتابی است که در مورد این مواد جدید بحث می کند و بیشتر به Glare می پردازد. این بیشتر جنبه های مربوط به مواد، از خواص مکانیکی استاتیک، خستگی و ضربه گرفته تا طراحی، تولید و نگهداری سازه های هواپیما را پوشش می دهد. این کتاب حاوی اطلاعات اولیه در مورد این مواد جدید است که برای مهندسان و اپراتورهای هواپیما به طور یکسان ضروری است.

Fibre metal laminates were developed at Delft University of Technology in The Netherlands, from the beginning of the 1980s. This is a new family of hybrid materials consisting of thin metal layers bonded together by fibres embedded in an adhesive. As a result of this build-up, fibre metal laminates possess a mixture of the characteristics of both metals and composite materials. Initial development led to the `Arall' variant using aramid fibres, which was first applied on the C-17 military transport aircraft around 1990. Large-scale application became possible with a variant using glass fibres, dubbed `Glare', which was selected for the Airbus A380 super jumbo in 2001. This is the first book to discuss these new materials and it deals mostly with Glare. It covers most of the relevant aspects of the materials, from static mechanical properties, fatigue and impact to design, production and maintenance of aircraft structures. This book contains the basic information on these new materials necessary for engineers and aircraft operators alike.