Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control and Guidance for Aerospace Vehicles: From Theory to Application

تشخیص خطا و کنترل و هدایت پذیرای خطا برای هوافضا پتانسیل جذاب پیشرفت‌های اخیر در کنترل را برای حل مسائلی مانند عملکرد پرواز، حفاظت از خود و سازه‌های با عمر طولانی نشان می‌دهد. نکته مهم این است که این متن با تعدادی از ملاحظات عملی مهم سروکار دارد: تنظیم، پیچیدگی طراحی، قابلیت بلادرنگ، ارزیابی عملکرد بدترین حالت، استحکام در محیط‌های خشن، و توسعه‌پذیری زمانی که توسعه یا انطباق مورد نیاز است. پوشش چنین موضوعاتی کمک می کند تا مفاهیم پیشرفته ناشی از تحقیقات آکادمیک به سمت دغدغه های فناورانه صنعت برگردد.
پوشش اولیه تعاریف و ایده‌های اساسی و بررسی ادبیات، جای خود را به درمان خرابی‌های سیستم کنترل پرواز الکتریکی می‌دهد: خرابی نوسانی، فرار، و پارازیت. تشخیص و تشخیص عیب پیشرفته برای سیستم های خطی و خطی با متغیر پارامتر توضیح داده شده است. در نهایت، استراتژی‌های بازیابی مناسب برای محرک/حسگر/منابع ارتباطی باقی‌مانده توسعه یافته‌اند.
نویسندگان از تجربیات به‌دست‌آمده در همکاری تحقیقاتی با شرکای دانشگاهی و صنعتی بزرگ برای تأیید تکنیک‌های پیشرفته تشخیص خطا و کنترل تحمل‌پذیر خطا با معیارهای واقعی یا سیستم‌های هوانوردی و فضایی واقعی بهره می‌برند. در نتیجه، نتایج ارائه‌شده در عیب‌یابی و کنترل و راهنمای تحمل‌پذیر خطا برای هوافضا، هم در محیط‌های آکادمیک و هم در محیط‌های هوافضایی-صنعتی جالب خواهد بود.

Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control and Guidance for Aerospace demonstrates the attractive potential of recent developments in control for resolving such issues as flight performance, self protection and extended-life structures. Importantly, the text deals with a number of practically significant considerations: tuning, complexity of design, real-time capability, evaluation of worst-case performance, robustness in harsh environments, and extensibility when development or adaptation is required. Coverage of such issues helps to draw the advanced concepts arising from academic research back towards the technological concerns of industry.
Initial coverage of basic definitions and ideas and a literature review gives way to a treatment of electrical flight control system failures: oscillatory failure, runaway, and jamming. Advanced fault detection and diagnosis for linear and linear-parameter-varying systems are described. Lastly recovery strategies appropriate to remaining actuator/sensor/communications resources are developed.
The authors exploit experience gained in research collaboration with academic and major industrial partners to validate advanced fault diagnosis and fault-tolerant control techniques with realistic benchmarks or real-world aeronautical and space systems. Consequently, the results presented in Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control and Guidance for Aerospace, will be of interest in both academic and aerospatial-industrial milieux.