Fatigue Crack Growth Failure and Lifing Analyses for Metallic Aircraft Structures and Components

این کتاب یک بحث مختصر در مورد شکست رشد ترک خستگی (FCG) و روش های تجزیه و تحلیل زندگی برای سازه ها و اجزای فلزی هواپیما ارائه می دهد. پس از یک بررسی تاریخی نسبتاً مختصر، بررسی‌هایی در مورد (1) اهمیت خستگی برای خرابی‌های ساختاری هواپیما و منابع هسته‌زایی خستگی و ترک خوردگی، (2) روش‌های معاصر FCG، و (iii) فراکتوگرافی کمی (QF) مورد نیاز انجام می‌شود. برای تعیین رفتار واقعی FCG. این بررسی‌ها با بخش اصلی کتاب دنبال می‌شود که با استفاده از تاریخچه موارد، کاربردهای روش‌های مکانیک شکست الاستیک خطی (LEFM) و روش‌های غیرLEFM برای تجزیه و تحلیل خرابی‌های خستگی سرویس و آزمون مقیاس کامل و فرعی است. نتایج. این بحث اساساً از تجربیات گروه علوم و فناوری دفاعی در ملبورن، استرالیا و مرکز هوافضای هلند، مارکنس، هلند گرفته شده است.

This book provides a concise discussion of fatigue crack growth (FCG) failure and lifing analysis methods for metallic aircraft structures and components. After a reasonably concise historical review, surveys are made of (i) the importance of fatigue for aircraft structural failures and the sources of fatigue nucleation and cracking, (ii) contemporary FCG lifing methods, and (iii) the Quantitative Fractography (QF) required for determining the actual FCG behaviour. These surveys are followed by the main part of the book, which is a discussion, using case histories, of the applicabilities of Linear Elastic Fracture Mechanics (LEFM) and non-LEFM methods for analysing service fatigue failures and full- and sub-scale test results. This discussion is derived primarily from the experiences of the Defence Science and Technology Group in Melbourne, Australia, and the Netherlands Aerospace Centre, Marknesse, the Netherlands.