Fahrtests unter Realbedingungen: Sicherheitsvalidierung nach ISO 26262

کمک راننده، اتوماسیون وسیله نقلیه و سیستم‌های شبکه‌ای، آینده خودرو را توصیف می‌کنند و انتظار بهبود اساساً ایمنی جاده را تقویت می‌کنند. Meike Jipp و Lars Schnieder دیدگاه مهندسی را که با ایمنی عملکردی (ISO 26262:2018) و عملکرد هدف ایمن (ISO/PAS 21448:2019) مشخص می شود، با دیدگاه روانشناسی مهندسی ترکیب می کنند، که سعی در طراحی خودروی انسان محور دارد. ایمن با کمک روش های علمی اجتماعی . بسته به درجه اتوماسیون، انسان ها به عنوان یک سطح بازگشتی در سیستم کلی در نظر گرفته می شوند و همچنان نقش اصلی را در طراحی سیستم های شبکه ای ایفا می کنند که رفتار آنها را هماهنگ می کند.

پروفسور دکتر Meike Jipp تحقیقاتی را در مرکز هوافضای آلمان (DLR) e.V. در موسسه فناوری سیستم حمل و نقل انجام می دهد.

Dr.-Ing. لارس اشنیدربه عنوان مدیر عامل یک شرکت توسعه نرم افزار، مسئولیت حوزه تجاری ارزیابی امنیت را بر عهده دارد.

Fahrerassistenz, Fahrzeugautomation und vernetzte Systeme beschreiben die Zukunft der Automobilität und schüren die Erwartung essentiell verbesserter Verkehrssicherheit. Meike Jipp und Lars Schnieder verknüpfen eine ingenieurmäßige Sichtweise, die durch funktionale Sicherheit (ISO 26262:2018) und sichere Sollfunktion (ISO/PAS 21448:2019) geprägt ist, mit der Perspektive der Ingenieurpsychologie, die mithilfe sozialwissenschaftlicher Methoden menschzentrierte Automobilität sicher zu gestalten versucht. Der Mensch wird je nach Automationsgrad als Rückfallebene mit im Gesamtsystem berücksichtigt und auch zukünftig bei der Gestaltung vernetzter Systeme, die ihr Verhalten aufeinander abstimmen, eine zentrale Rolle spielen.

Prof. Dr. Meike Jipp forscht am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) e.V. im Institut für Verkehrssystemtechnik.

Dr.-Ing. Lars Schnieder ist als Geschäftsführer einer Software-Entwicklungsfirma für das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung verantwortlich.