مشخصات کتاب

F-100 Super Sabre Units of the Vietnam War

ویرایش:  
نویسندگان: Peter E. Davies,  David W. Menard,  Rolando Ugolini(Illustrator)  
سری: Combat Aircraft 89 
ISBN (شابک) : 9781849084468, 1849084467 
ناشر: Osprey Publishing 
سال نشر: 2011.08.20 
تعداد صفحات: 96 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب F-100 واحدهای Super Saber جنگ ویتنام: هوانوردی، جنگ ویتنام

در صورت تبدیل فایل کتاب F-100 Super Sabre Units of the Vietnam War به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب F-100 واحدهای Super Saber جنگ ویتنام نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب F-100 واحدهای Super Saber جنگ ویتنام

بررسی شرکت اوسپری در مورد مشارکت واحدهای F-100 Super Saber در جنگ ویتنام (1955-1975). در حالی که F-105 Thunderchief و F-4 Phantom اکثر مأموریت های جنگنده بمب افکن را بر فراز ویتنام شمالی، سلف خدمات Thunderchief انجام می دادند، F-100 Super Saber تا ژوئن 1971 برای جنگ هوایی در ویتنام جنوبی باقی ماند. این جنگنده به عنوان یک جنگنده پدافند هوایی طراحی شد و بعدها قابلیت هسته ای به عنوان ستون اصلی بازدارندگی فرماندهی هوایی تاکتیکی به آن داده شد، این سختی، سازگاری و قابلیت اطمینان F-100 بود که آن را به طور ایده آل برای نزدیک شدن به "رتبه تاکسی" بی وقفه مناسب کرد. ماموریت های پشتیبانی و ضد شورش در ویتنام. چهار توپ 20 میلی متری جت و محموله های خارجی بمب، راکت و بمب های آتش نشانی بسیاری از تهاجمات دشمن را شکست داد، با نیروهای آمریکایی که در تماس بودند ترجیح می دادند دقت و مهارت خلبانان F-100 برای نجات آنها در شرایطی که باید مهمات باشد. بسیار نزدیک به خطوط خود کاهش یافته است. اقدامات شجاعانه زیادی انجام شد، اگرچه 242 فروند F-100 و 87 خدمه هواپیما در عملیات گم شدند. سوپر سابر که در آغاز عملیات رعد نورد در مارس 1965 به عنوان اسکورت برای حملات اف-105 مورد استفاده قرار گرفت، با میگ ها جنگید و یک خلبان ادعای معتبری مبنی بر نابودی میگ-17 کرد، اما اف-4 فانتوم II به زودی جایگزین شد. آن را در این نقش جنگ هوا به زمین توسط خلبانان F-100C/D/F از 21 TAC و اسکادران گارد ملی هوایی در شش پایگاه در ویتنام جنوبی و تایلند انجام شد. از سپتامبر 1965، تعدادی F-100F دو سرنشین برای شناسایی و تعیین دقیق سایت های موشک SA-2 مجهز شدند و F-105 ها را برای نابودی آنها در مأموریت های خطرناکی که تکنیک های سرکوب دفاع هوایی دشمن (SEAD) را پایه گذاری کردند، هدایت کردند. در اواخر جنگ برای هواپیماهای F-105F و F-4C "Wild Weasel" توسعه یافت. سایر F-100Fها جایگزین هواپیماهای شکننده کنترل هوای پیشرو با موتور پیستونی (FAC) شدند و مدیریت هوایی با سرعت بالا در ماموریت های ضربتی را ارائه کردند. سرگرد جورج دی، که در سال 1973 مدال افتخار دریافت کرد، اولین رهبر این واحد "مستی FAC" بود. نقاط قوت و عجیب و غریب هواپیما از طریق تجزیه و تحلیل عملکرد آن و حکایات کسانی که آن را پرواز و خدمات رسانی کرده اند مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Osprey's examination of the F-100 Super Sabre Units' participation in the Vietnam War (1955-1975). While the F-105 Thunderchief and F-4 Phantom flew the majority of the fighter-bomber missions over North Vietnam, the Thunderchief's service predecessor, the F-100 Super Sabre stayed on to fight the air war in South Vietnam until June 1971. Although it was designed as an air defence fighter, and was later given nuclear capability as the mainstay of Tactical Air Command's deterrent posture, it was the F-100's toughness, adaptability and reliability that made it ideally suited to the incessant 'taxi-rank' close support and counter-insurgency missions in Vietnam. The jet's four 20 mm cannon and external loads of bombs, rockets and fire-bombs defeated many enemy incursions, with US troops in contact expressing a preference for the accuracy and skill of F-100 pilots to save them in situations where ordnance had to be dropped very close to their own lines. Many courageous deeds were performed, although 242 F-100s and 87aircrew were lost in action. Used at the start of Operation Rolling Thunder in March 1965 as an escort for F-105 strikes, the Super Sabre fought MiGs and one pilot made a credible claim for a MiG-17 destroyed, but the more capable F-4 Phantom II soon replaced it in this role. The air-to-ground war was fought by F-100C/D/F pilots from 21 TAC and Air National Guard squadrons at six bases in South Vietnam and Thailand. From September 1965, a number of two-seat F-100Fs were equipped to detect and pinpoint SA-2 missile sites, and they led F-105s in to destroy them in hazardous missions that founded the suppression of enemy air defences (SEAD) techniques developed for F-105F and F-4C 'Wild Weasel' aircraft later in the war. Other F-100Fs replaced fragile piston-engined forward air control (FAC) aircraft, providing more survivable high-speed airborne management of strike missions. Maj George Day, awarded the Medal of Honor in 1973, was the first leader of this 'Misty FAC' unit. The aircraft's strengths and eccentricities will be examined through analysis of its performance and the anecdotes of those who flew and serviced it.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Handbook of Magnetic Measurements (Series in Sensors)

دانلود کتاب Packaging for Food Preservation

دانلود کتاب Mes petites recettes magiques aux herbes aromatiques

دانلود کتاب Zerreisst mir nicht meine silbernen Saiten. 100 Lieder und Gedichte Wladimir Wyssozkis

دانلود کتاب C++ Programming