دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Extreme der Mobilität: Entwicklung und Folgen der Verkehrspolitik in Los Angeles
دانلود کتاب افراط در تحرک: تکامل و پیامدهای سیاست حمل و نقل در لس آنجلس
مشخصات کتاب
Extreme der Mobilität: Entwicklung und Folgen der Verkehrspolitik in Los Angeles
ویرایش: [1 ed.]
نویسندگان: Stefan Bratzel (auth.)
سری: Stadtforschung aktuell 51
ISBN (شابک) : 9783322922267, 9783322922250
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1995
تعداد صفحات: 148
[146]
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 51,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Extreme der Mobilität: Entwicklung und Folgen der Verkehrspolitik in Los Angeles به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب افراط در تحرک: تکامل و پیامدهای سیاست حمل و نقل در لس آنجلس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب افراط در تحرک: تکامل و پیامدهای سیاست حمل و نقل در لس آنجلس
محتوا
این جلد بر روی مورد شدید سیاست حمل و نقل در لس آنجلس تمرکز
دارد: نمادی از تحرک خودرو محور با تمام اثرات جانبی منفی زیست
محیطی و اجتماعی. توسعه از شهر کوچک به تراکم شهری در رابطه
متقابل آن با تحرک و سیاست حمل و نقل تحلیل شده است. در دهه 1920،
این شهر دارای بزرگترین شبکه راه آهن در جهان بود. در سال‌های
بعد، حمل‌ونقل ریلی عمومی محلی به‌نفع حمل‌ونقل خصوصی موتوری
کاملاً کنار گذاشته شد. در پایان دهه 1980، راه اندازی مجدد یک
سیستم حمل و نقل انبوه بزرگ با راه آهن برای حل مشکلات حرکتی کلان
شهرها آغاز شد. بر اساس برآوردهای اولیه اما این هدف محقق نخواهد
شد. این کتاب به این نتیجه می رسد که سیاستی که در درجه اول بر
گسترش و بهبود گسترده طیف روش های حمل و نقل برای حل مشکلات حمل و
نقل متکی باشد، شکست خواهد خورد. افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی یا
جاده ای در درجه دوم اهمیت قرار دارد. تنها زمانی می توان انتظار
راه حل پایدار برای مشکلات حرکت شهری را داشت که شرایطی که در آن
ترافیک توسعه می یابد، با پیامدهای اقتصادی، زیست محیطی و
اجتماعی-فرهنگی آن، در کنش سیاسی ادغام شود. نظرات مطبوعات: ¶متن
به طور سیستماتیک و بر اساس گاهشماری تاریخی ساختار یافته است؛
جداول و تصاویر به خوانایی بهتر کمک می کنند. (...) توصیه می
شود.¶ توصیه های برلین اکولوژی
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Inhalt
Im Mittelpunkt dieses Bandes steht der
verkehrspolitischeExtremfall Los Angeles: Symbol einer
auto-orientierten Mobilität mit allennegativen ökologischen und
sozialen Begleiterscheinungen. Die Entwicklung vonder
Kleinstadt zur urbanen Agglomeration in ihrem Wechselverhältnis
zuMobilität und Verkehrspolitik wird analysiert. In den
zwanziger Jahren besaßdie Stadt das größte Eisenbahnnetz der
Welt. In den folgenden Jahren wurdeder öffentliche
Schienennahverkehr zugunsten des motorisierten
Individualverkehrsgänzlich eingestellt. Ende der achtziger
Jahre wurde mit der Wiedereinführungeines riesigen
schienengebundenen Nahverkehrssystems begonnen, um
dieMobilitätsprobleme der Metropole zu lösen. Nach ersten
Abschätzungen wirddieses Ziel jedoch nicht erreicht werden. Das
Buch kommt zu dem Ergebnis, daß eine Politik, die zur Lösungder
Verkehrsprobleme vornehmlich auf die flächenhafte Ausdehnung
undVerbesserung des Angebots an Verkehrsträgern setzt,
scheitern wird. Dabei istes zweitrangig, ob die Kapazität des
Schienenverkehrs oder desStraßenverkehrs erweitert wird. Eine
nachhaltige Bewältigung städtischerMobilitätsprobleme ist erst
dann zu erwarten, wenn die Entstehungsbedingungenvon Verkehr
mit ihren ökonomischen, ökologischen und
sozio-kulturellenImplikationen in das politische Handeln
integriert werden. Pressestimmen: ¶Der Text ist, der
historischen Chronologie folgend,systematisch aufgebaut,
Tabellen und Abbildungen tragen zur besserenLesbarkeit zu.
(...) Empfehlenswert.¶ Berliner Empfehlungen Ökologie & Lernen
¶Ein hochinteressantes Buch, das schlüssig die Problematik(und
Kostspieligkeit) einer vorwiegend verkehrsträger-
undangebotsorientierten (gleichgültig ob Strasse oder Schiene)
Verkehrspolitikherausarbeitet.¶ Zeitung Verkehrsclub Österreich
Der Autor: Stefan Bratzel, Freie Universität Berlin,
Forschungsstelle fürUmweltpolitik.
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Anaesthesia, Pain, Intensive Care and Emergency Medicine - A.P.I.C.E.: Proceedings of the 19 th Postgraduate Course in Critical Care Medicine. Trieste, Italy - November 12-15, 2004
دانلود کتاب Elektrotechnische Meßkunde
دانلود کتاب Macraes Orogenic Gold Deposit (New Zealand): Origin and Development of a World Class Gold Mine
