دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dipl.-Ing. Werner Müller, Prof. Dr.-Ing. W. Dettmering (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1809 ISBN (شابک) : 9783663063049, 9783663072171 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1967 تعداد صفحات: 71 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تحقیقات تجربی در مورد احتراق در شبکه های توربین: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Experimentelle Untersuchungen zur Verbrennung an Turbinengittern به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تحقیقات تجربی در مورد احتراق در شبکه های توربین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در اوایل دهه 1950، پروفسور دکتر انگ. K. LEIST، مدیر وقت مؤسسه توربو قدرت و ماشینهای کار در دانشگاه فنی آخن. بسیاری از کارها تا زمان مرگ او در سال 1960 تحت هدایت او انجام شد. تا زمان نتیجه گیری اولیه، پروفسور دکتر. -اینگ. W. DETTMERING، مدیر موسسه پیشرانه جت و توربوماشین، مدیریت بیشتر تحقیقات. این کار با حمایت اداره دولتی تحقیقات ایالت نوردراین وستفالن انجام شد که مایلیم از حمایت مالی بزرگ آن تشکر کنیم. 5 مطالب 1. مقدمه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2. اولین تحقیقات. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. دکل آزمایشی برای بررسی احتراق گاز شهری در پشت آبشار تیغه ای. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3. 1 ساختار مدار اولیه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3. 2 ساختار مدار ثانویه . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3. 3 شبکه آزمایشی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3. 4 سیستم های اندازه گیری و کنترل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3. 4. 1 اندازه گیری سطوح و اندازه ها . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3. 4. 2 محدوده کنترل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 3. 4. 3 دستگاه اندازه گیری و کنترل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 4. بررسی احتراق با طرح های مختلف تیغه. 26 4. 1 حوزه های عوامل موثر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 4. 2 اشتعال خارجی، خود اشتعال و حد پایداری . . . . . . . . . . . 27 4. 3 طرح تیغه های بررسی شده . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 4. 4 نتایج تحقیقات . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 5. بررسی های دقیق در مورد احتراق خودکار و پایداری احتراق. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 5. 1 حد احتراق خودکار بسته به توان گاز ثانویه 45 5. 2 حد پایداری بالایی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 5. 3 حد پایداری پایین با محدوده پایداری . . . . . . . . . . 52 5. 4 طول شعله . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 6. بررسی احتراق سوخت های مایع. . . . . . . . . . . . . . 56 7. خلاصه. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 8. کتابشناسی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Die Anregung für die experimentellen Untersuchungen zur Verbrennung an Tur binengittern ging Anfang der fünfziger Jahre von Professor DrAng. K. LEIST aus, dem damaligen Direktor des Instituts für Turbokraft- und -arbeitsmaschinen an der Technischen Hochschule Aachen. Ein großer Teil der Arbeiten wurde unter seiner Leitung bis zu seinem Tode im Jahre 1960 durchgeführt. Bis zum nunmehr vorläufigen Abschluß übernahm Professor Dr. -Ing. W. DETTMERING, Direktor des Instituts für Strahlantriebe und Turboarbeitsmaschinen, die weitere Leitung der Untersuchungen. Die Arbeiten wurden mit Unterstützung des Landesamts für Forschung des Landes N ordrhein-Westfalen durchgeführt, dem an dieser Stelle für seine große finanzielle Hilfe Dank gesagt wird. 5 Inhalt 1. Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2. Erste Untersuchungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. Prüfstand zur Untersuchung der Verbrennung von Stadtgas hinter einem Schaufelgitter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3. 1 Aufbau des Primärkreises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3. 2 Aufbau des Sekundär kreises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3. 3 Das Versuchsgitter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3. 4 Meß- und Regelanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3. 4. 1 Meßebenen und -größen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3. 4. 2 Regelbereiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 3. 4. 3 Meß- und Regelgeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 4. Verbrennungsuntersuchungen mit verschiedenen Schaufelausführungen . 26 4. 1 Bereiche der Einflußgrößen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 4. 2 Fremdzündung, Selbstzündung und Stabilitätsgrenze . . . . . . . . . . . 27 4. 3 Untersuchte Schaufelausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 4. 4 Ergebnis der Untersuchungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 5. Detaillierte Untersuchungen zur Selbstzündung und Verbrennungsstabilität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 5. 1 Die Selbstzündgrenze in Abhängigkeit vom Sekundärgasdurchsatz 45 5. 2 Die obere Stabilitätsgrenze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 5. 3 Die untere Stabilitätsgrenze mit dem Stabilitäts bereich . . . . . . . . . . 52 5. 4 Die Flammenlänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 6. Untersuchungen zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe . . . . . . . . . . . . . . 56 7. Zusammenfassung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 8. Literaturverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Front Matter....Pages 1-7
Einleitung....Pages 9-10
Erste Untersuchung....Pages 11-16
Prüfstand zur Untersuchung der Verbrennung von Stadtgas hinter einem Schaufelgitter....Pages 17-25
Verbrennungsuntersuchungen mit verschiedenen Schaufelausführungen....Pages 26-43
Detaillierte Untersuchungen zur Selbstzündung und Verbrennungsstabilität....Pages 44-55
Untersuchungen zur Verbrennung flüssiger Brennstoffe....Pages 56-60
Zusammenfassung....Pages 61-62
Literaturverzeichnis....Pages 63-63
Back Matter....Pages 65-75