Experimental and simulation testing of flight spin stability for small caliber cannon projectile

دسته بندی: تجهیزات نظامی: سلاح
ویرایش:  
نویسندگان: Milinović Momčilo,  Jerković Damir,  Jeremić Olivera,  Kovač Mitar.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 10 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 294 کیلوبایت 

قیمت کتاب (تومان) : 42,000

مجله مهندسی مکانیک. 58، 2012. – 10 p. هدف اصلی این مقاله در نظر گرفتن همبستگی معیارهای پرواز پایداری است که به عنوان روابط ضرایب آیرودینامیکی و مشتقات مشتق شده است. مدل پرتابه تثبیت شده با چرخش توپ کالیبر کوچک. مدل محاسبات معیارهای پایداری با آزمایش تجربی داده‌های آیرودینامیکی در تونل باد انجام می‌شود و با داده‌های نیمه تجربی که هر دو در آزمایش شبیه‌سازی پایداری مسیر پرواز اعمال می‌شوند، تشکیل می‌شوند. آزمایش‌های تونل باد نویسندگان و مقادیر محاسبه‌شده ضرایب آیرودینامیکی، به عنوان تابعی از اعداد ماخ مدل پرتابه در معیارهای پایداری مسیر پرواز شبیه‌سازی ارائه شده‌اند. تجزیه و تحلیل مقایسه ای ضرایب آیرودینامیکی آزمایشی و محاسبه شده مدل پرتابه انجام شده و به معیارهای پرواز پایدار اشاره دارد. محاسبه مشتقات ممان مگنوس آیرودینامیکی پرتابه، با سایر نمایندگان آیرودینامیک، به عنوان فاکتورهای پایداری حیاتی برای آزمایش داده ها در مقابل اعداد ماخ پرواز استفاده می شود. تأثیرات این غیاب و حضور مشتق بر روی توالی مدل مسیر پرواز برای تخمین زوایای میرایی حمله و عوامل پایداری ارائه شده است. آزمایش‌های شبیه‌سازی برای سرعت‌های پرواز انتگرال مافوق صوت و مافوق صوت و داده‌های میرایی اسپین ارائه شده‌اند. تحقیقات به دلیل ملاحظات احتمالات بیشتر تصحیح پرتابه در مسیر، و سایر کاربردهای جدید، در مقابل وجود گشتاورهای جانبی غیر قابل اعتماد، محقق شده است.

Journal of Mechanical Engineering. 58, 2012. – 10 p. The basic aim of this paper is to consider correlations of stability flight criteria, derived as the relations of aerodynamic coefficients and derivatives, on the model of small caliber cannon spin stabilized projectile. Model of stability criteria calculations are performed by experimentally testing of aerodynamic data in the wind tunnel, and composed with the semi-empirical data, both applied on the flight trajectory stability simulation test. Authors’ wind tunnel tests and calculated values of aerodynamic coefficients, as function of Mach numbers of projectile model are presented in the simulation flight trajectories stability criteria. The comparative analysis of experimental and calculated aerodynamic coefficients of projectile model is done, refers to the stability flight criteria. Calculation of projectile aerodynamic Magnus moment derivatives, with other aerodynamic representatives, is used as the critical stability factors testing data vs. flight Mach numbers. Influences of this derivative absence and presence on the model sequence of the flight trajectory are presented for the estimation of angles of attack damping and stability factors. Simulation tests are presented for the supersonic and subsonic integral flight velocities and spin damping data. Research is realized due to the considerations of further projectiles correction possibilities on trajectory, and other new applications, vs. existing of unreliable lateral moments.