مشخصات کتاب

European Sustainable Carriage of Goods: The Role of Contract Law

ویرایش:  
نویسندگان: Ellen Eftestøl-Wilhelmsson  
سری: IMLI Studies in International Maritime Law 
ISBN (شابک) : 1138796700, 9781138796706 
ناشر: Routledge 
سال نشر: 2015 
تعداد صفحات: 188 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 861 کیلوبایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب حمل و نقل پایدار اروپا: نقش قانون قرارداد: قراردادها قانون تجارت محیطی منابع طبیعی تخصص های دریایی مرجع نظامی سالنامه ها سالنامه ها اطلس نقشه ها مشاغل فهرست راهنماها راهنمای مصرف کننده فرهنگ لغت نامه ها دایره المعارف ها موضوع انگلیسی به عنوان زبان دوم آداب مطالعه خارجی شجره نامه نقل قول ها بقای اضطراری آزمون مقدماتی آماده بودن بوتیک تخصصی کتاب های درسی

در صورت تبدیل فایل کتاب European Sustainable Carriage of Goods: The Role of Contract Law به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل پایدار اروپا: نقش قانون قرارداد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب حمل و نقل پایدار اروپا: نقش قانون قرارداد



این کار در مورد سیاست حمل و نقل اروپایی در حال توسعه در مورد حمل و نقل پایدار و تلاش های مرتبط آغاز شده توسط کمیسیون اروپا (EC) در زمینه سبز کردن حمل و نقل از طریق قانون قرارداد بحث می کند.

سبزسازی حمل و نقل هدف اصلی اتحادیه اروپا برای دهه ها بوده است. مشکل اصلی این بوده است و هنوز هم این است که حمل و نقل بیش از حد کالا در اتحادیه اروپا به صورت غیرمعمول انجام می شود: تنها از طریق حمل و نقل جاده ای. این امر باعث ایجاد مشکلات شدید به ویژه در اروپای مرکزی شده است، جایی که تجارت و محیط زیست از صنعت حمل و نقل ناکارآمد با مشکلات فزاینده تراکم و آلودگی رنج می برند. از این رو، یک هدف اتحادیه اروپا، تغییر حالت حمل‌ونقل از عمدتاً جاده‌ای به شکلی از حمل‌ونقل است که در آن حالت‌های دوستدار محیط زیست مانند راه‌آهن، آب‌راه‌های داخلی و حمل‌ونقل دریایی در یک زنجیره حمل‌ونقل ادغام می‌شوند. در صورت موفقیت، این مدل می تواند به جامعه حمل و نقل بین المللی نیز تعمیم یابد.

سوال کلیدی مطرح شده در این کتاب این است که آیا نقش سنتی حقوق قراردادها به حدی در حال تغییر است که طرفین درگیر باید منافع خارجی را در نظر بگیرند؟ در مورد تلاش های اتحادیه اروپا برای تقویت حمل و نقل پایدار کالا در قلمرو خود، نویسنده به بررسی این موضوع می پردازد که آیا دخالت دولت ضروری است یا اینکه آیا می توانیم اعتماد کنیم که طرفین مسائل زیست محیطی را در قراردادهای خود ادغام خواهند کرد زیرا تقاضا برای چنین بندهایی وجود دارد. پیشنهادهای مختلف برای یک رژیم اتحادیه اروپا در مورد قراردادهای حمل و نقل چندوجهی در این زمینه مورد بحث قرار می گیرد.

این کتاب برای دانشگاهیان و متخصصان علاقه مند به قوانین اتحادیه اروپا، قانون حمل و نقل، قوانین محیط زیست و دریانوردی بسیار مرتبط خواهد بود. قانون به طور کلی.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This work discusses the rapidly developing European transport policy on sustainable freight and the connected efforts initiated by the European Commission (EC) on greening transport by the means of contract law.

Greening transport has been a central goal for the EU for decades. The main problem has been, and still is, that far too much carriage of goods within the EU is performed unimodally: by road carriage alone. This has caused severe problems particularly in central Europe, where both trade and environment is suffering from an ineffective transport industry with growing problems of congestion and pollution. A modal shift in transport from mainly road based to a form of transport in which more environmental friendly modes such as rail, inland waterways and sea born transport are integrated into one transport chain, is hence an objective of the EU. If successful, this model could then be extended to the international transport community.

The key question raised in this book is whether the traditional role of contract law is changing to such an extent that the parties involved must take external interests into account. In the case of the EU’s efforts to enhance sustainable carriage of goods within its realm, the author explores whether governmental interference is necessary, or if we can trust that the parties will integrate environmental issues into their contracts because there is a demand for such clauses. The different proposals for an EU regime on multimodal contracts of carriage are discussed in this context.

This book will be of great relevance to academics and practitioners with an interest in EU law, transport law, environmental law and maritime law in general.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Rice and Beans Cookbook Rice Recipes and Bean Recipes in One Timeless Catalog

دانلود کتاب The Open Mind: Cold War Politics and the Sciences of Human Nature

دانلود کتاب Introduction to Option Pricing Theory

دانلود کتاب What's divine about divine law?: early perspectives

دانلود کتاب Gabriel's Rebellion: The Virginia Slave Conspiracies of 1800 and 1802