Empire of the clouds: when Britain's aircraft ruled the world

در سال 1945 بریتانیا طراح و سازنده هواپیما پیشرو در جهان بود - دستاوردی در سطح جهانی که صرفاً لفاظی نبود. و چه هواپیماهایی بودند. Comet شیک، اولین هواپیمای جت. ولکان شگفت انگیز با بال دلتا، یک بمب افکن بین قاره ای که می تواند مانند یک جنگنده در آسمان پرتاب شود. شکارچی هاوکر، زیباترین جت جنگنده ای که تا به حال ساخته شده است و رعد و برق، که می توانست در عرض چند دقیقه ده مایل از ابرها زوم کند و خلبانان پرواز با آن را بهتر از رابطه جنسی ارزیابی کردند.

چطور بریتانیا آنقدر این نقشه را از دست داد که امروز حتی یک سازنده هواپیما با اهمیت در کشور وجود ندارد؟ صنعت بزرگ دی هاویلند یا هندلی پیج چه شد؟ و زنده بودن در آن لحظه شگفت‌انگیز پس از جنگ، زمانی که هواپیماهای نوآور بریتانیایی اولین بار خود را آغاز کردند، و خلبانان ستاره‌های راک عصر بودند، چگونه بود؟

جیمز همیلتون؟ -پترسون آن فصل شکوه را در کتابی قانع کننده به تصویر می کشد که کتاب خودش را در هم می آمیزد...

In 1945 Britain was the world's leading designer and builder of aircraft - a world-class achievement that was not mere rhetoric. And what aircraft they were. The sleek Comet, the first jet airliner. The awesome delta-winged Vulcan, an intercontinental bomber that could be thrown about the sky like a fighter. The Hawker Hunter, the most beautiful fighter-jet ever built and the Lightning, which could zoom ten miles above the clouds in a couple of minutes and whose pilots rated flying it as better than sex.

How did Britain so lose the plot that today there is not a single aircraft manufacturer of any significance in the country? What became of the great industry of de Havilland or Handley Page? And what was it like to be alive in that marvellous post-war moment when innovative new British aircraft made their debut, and pilots were the rock stars of the age?

James Hamilton-Paterson captures that season of glory in a compelling book that fuses his own...