Emission Factors of Carbonaceous Particulate Matter and Polycyclic Aromatic Hydrocarbons from Residential Solid Fuel Combustions

موجودی انتشار برای درک رفتارهای محیطی و اثرات بالقوه ترکیبات اساسی است، با این حال، موجودی‌های فعلی اغلب با عدم قطعیت‌های نسبتاً بالایی همراه هستند. یکی از دلایل مهم فقدان فاکتورهای انتشار (EFs)، به ویژه برای احتراق سوخت جامد مسکونی در کشورهای در حال توسعه است. در مطالعه حاضر، فاکتورهای انتشار گروهی از آلاینده‌ها شامل ذرات معلق، کربن آلی، کربن عنصری (که گاهی اوقات به عنوان کربن سیاه شناخته می‌شود) و هیدروکربن‌های آروماتیک چند حلقه‌ای برای انواع سوخت‌های جامد مسکونی از جمله زغال‌سنگ، کاه محصول، چوب و ... اندازه‌گیری شد. گلوله های زیست توده در روستاهای چین این مطالعه تعداد زیادی از فاکتورهای انتشار را ارائه کرد که می توانند بیشتر در تخمین انتشار استفاده شوند. پروفایل های ترکیب و نسبت های ایزومر بررسی و مقایسه شدند تا در تقسیم منبع مورد استفاده قرار گیرند. علاوه بر این، مطالعه حاضر تأثیر عواملی مانند رطوبت سوخت، مواد فرار را بر عملکرد انتشار شناسایی و کمی سازی کرد. انتشار این مطالعه در زمینه آلودگی هوا، سلامت انسان، صرفه جویی در مصرف سوخت و مصرف انرژی و غیره برای خوانندگان جالب و مفید خواهد بود. گوئوفنگ شن در موسسه علوم جوی، آکادمی علوم زیست محیطی جیانگ سو، چین کار می کند.< /p>

Emission inventory is basic for the understanding of environmental behaviors and potential effects of compounds, however, current inventories are often associated with relatively high uncertainties. One important reason is the lack of emission factors (EFs), especially for the residential solid fuel combustion in developing countries. In the present study, emission factors of a group of pollutants including particulate matter, organic carbon, elemental carbon (sometimes known as black carbon) and polycyclic aromatic hydrocarbons were measured for a variety of residential solid fuels including coal, crop straw, wood, and biomass pellets in rural China. The study provided a large number of emission factors that can be further used in emission estimation. Composition profiles and isomer ratios were investigated and compared so as to be used in source apportionment. In addition, the present study identified and quantified the influence of factors like fuel moisture, volatile matter on emission performance. The publication of the study will be of interest and helpful to the readers in the field of air pollution, human health, fuel saving and energy consumption etc. Guofeng Shen works at the Institute of Atmospheric Sciences, Jiangsu Academy of Environmental Sciences, China.