دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Elektrotechnik auf Handelsschiffen
دانلود کتاب مهندسی برق در کشتی های تجاری
مشخصات کتاب
Elektrotechnik auf Handelsschiffen
ویرایش: 2 نویسندگان: Dipl.-Ing. Hans-Joachim Kosack, Dipl.-Ing. Albert Wangerin (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9783642484575, 9783642865626 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1964 تعداد صفحات: 639 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 37 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 32,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مهندسی برق در کشتی های تجاری: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Elektrotechnik auf Handelsschiffen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مهندسی برق در کشتی های تجاری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مهندسی برق در کشتی های تجاری
الف. الزامات عملیاتی عمومی در کشتی‌های دریایی 1 تأسیسات الکتریکی در کشتی‌های دریایی معمولاً از نظر اقلیمی و فناوری در معرض شرایط عملیاتی شدیدتری نسبت به تأسیسات در خشکی هستند. آنها باید در ساخت کارخانه های کامل و همچنین در ساخت ماشین آلات و دستگاه ها به دقت مورد توجه قرار گیرند. دمای هوا در زمستان، به عنوان مثال. B. در Ostscc یا در St. -- دمای هوای فعلی حدود - 20 oe رخ می دهد. یخ زدن شدید تجهیزات حساس روی عرشه، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است، می تواند نتیجه باشد. از طرفی دمای موتورخانه ها حتی در هوای بسیار سرد نیز از صفر درجه سانتی گراد نمی افتد. -دمای هوا در بنادر هند در تابستان حدود 40 درجه سانتیگراد است. در هوتن میر یا در خلیج فارس مقادیر 50 oe اندازه گیری شده است. عرشه می تواند از اشعه خورشید به دمای 70-75 oe برسد
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
A. AlI~:emeine Betriebserfordernisse auf Seeschiffen 1 Dic clektrischcn Einrichtungen eines seegehenden Schiffes sind in klimatischer und technologischer Hinsicht vielfach schwereren Betriebs bedingungen ausgesetzt als Anlagen an Land; sie müssen beim Bau voll ständigcr Anlagen ebcnso wic bei der Herstcllung der Maschinen und Geräte sorgfältig berücksichtigt werden. Lujttemperaturen. Auf Deck und auch - während des Ladens odcr Löschcns dcr Fracht - in dcn Laderäumen könncn im Winter z. B. in der Ostscc oder im St. -- renz-Strom LufUempera turen von etwa - 20 oe auftreten. Eine schwere Vereisung an Deck be findlicher Geräte, wie sie Abb. 1 zeigt, kann die Folge sein. Dagegen wird in den Maschinenräumen auch bei starker Kälte eine Temperatur von 0 oe nicht unterschritten wer den. -Die Temperaturen in indischen Häfen be tragen im Sommer um 40 oe; im Hoten Meer oder im Persischen Golf wurden Werte von 50 oe gemessen. Dabei kann das Deck durch die Einstrah lung der Sonne eine Tem peratur von 70-75 oe an Abb. 1. Vereistes Deck eines l
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung....Pages 1-9
Das allgemeine Bordnetz....Pages 10-372
Elektrische Propellerantriebe....Pages 372-484
Meß- und Anzeigeeinrichtungen Befehls- und Meldeanlagen....Pages 484-606
Back Matter....Pages 607-627
