Elektromobilität im motorisierten Individualverkehr: Grundlagen, Einflussfaktoren und Wirtschaftlichkeitsvergleich

\"فناوری درایو خودرو در آینده الکتریکی است [...]\". این عقیده کارشناسان کنگره برق 2011 در فرانکفورت بود. حمل و نقل الکتریکی عمدتاً به دلایل سیاسی در حال تبدیل شدن به کانون بحث عمومی است. در سال 2009، اتحادیه اروپا مقرراتی را برای کاهش انتشار CO2 برای خودروهای سواری جدید تصویب کرد و دولت فدرال به دنبال هدف گذاری یک میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در جاده های آلمان تا سال 2020 است. اما خودروهای برقی واقعاً چه پتانسیلی دارند؟ آیا آنها می توانند سهم قابل توجهی در حل مشکلات انرژی و سیاست های زیست محیطی داشته باشند؟ آیا هدف دولت فدرال برای تولید یک میلیون خودروی الکتریکی تا سال 2020 واقع بینانه است؟ کدام عوامل و شرایط عمومی بر توسعه حرکت الکتریکی تأثیر می گذارد؟ آیا خودروی برقی می‌تواند جایگزینی اقتصادی برای وسایل نقلیه معمولی باشد و خودروی برقی برای چه نوع کاربرانی به عنوان وسیله حمل و نقل روزانه مناسب است؟ این کتاب یک بررسی انتقادی از شرایط چارچوب و عوامل مؤثر مرتبط با حرکت الکتریکی را ارائه می دهد. یک مطالعه موردی مقایسه‌ای شرایطی را نشان می‌دهد که تحت آن خودروهای الکتریکی می‌توانند در آینده در سطح اقتصادی با خودروهای معمولی رقابت کنند. در نهایت، با یک مدل امتیازدهی، کمک‌های تصمیم‌گیری را برای مقایسه گزینه‌های جایگزین هنگام خرید وسایل نقلیه الکتریکی ارائه می‌دهد و بنابراین امکان ارزیابی مشکلات تصمیم‌گیری فردی را فراهم می‌کند.

"Die automobile Antriebstechnik der Zukunft ist elektrisch […]". So lautete das Credo der Experten auf dem Fachkongress Elektromobilität 2011 in Frankfurt. Vor allem politisch motiviert rückt die Elektromobilität in den Mittelpunkt der öffentlichen Diskussion. Die Europäische Union verabschiedete 2009 eine Verordnung zur Minderung der CO2-Emissionen für neue Personenkraftwagen und die Bundesregierung verfolgt die Zielvorgabe von einer Million Elektrofahrzeugen auf Deutschlands Straßen bis zum Jahr 2020. Doch welches Potenzial besitzen Elektrofahrzeuge tatsächlich? Können sie einen bedeutenden Beitrag zur Lösung energie- und umweltpolitischer Problemstellungen leisten? Ist die Zielsetzung der Bundesregierung von einer Million Elektrofahrzeugen bis 2020 realistisch? Welche Faktoren und Rahmenbedingungen beeinflussen die Entwicklung der Elektromobilität? Kann das Elektroauto eine wirtschaftliche Alternative zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen darstellen und für welchen Nutzertypen eignet sich das Elektroauto als tägliches Verkehrsmittel? Das vorliegende Buch liefert eine kritische Betrachtung der Rahmenbedingungen sowie der Einflussfaktoren rund um die Elektromobilität. Anhand einer vergleichenden Fallstudie wird aufgezeigt, unter welchen Bedingungen Elektrofahrzeuge zukünftig auf wirtschaftlicher Augenhöhe mit herkömmlichen PKW konkurrieren können. Schließlich bietet es mit einem Scoring-Modell Entscheidungshilfen zum Vergleich von Alternativen bei der Anschaffung elektrisch angetriebener Fahrzeuge an und ermöglicht so die Bewertung individueller Entscheidungsprobleme.