Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik: Lehr- und Arbeitsbuch

کتاب درسی اصول اولیه را از تولید انرژی تا تبدیل انرژی به ماشین‌های القایی و کاربرد آن‌ها در سیستم‌های درایو فعلی و بالاتر از همه در آینده را بیان می‌کند. ابتدا، منابع انرژی فعلی و آینده برای درایوهای وسایل نقلیه ارائه و مقایسه می‌شوند. بر این اساس، ذخیره انرژی الکتروشیمیایی و مبدل ها مانند پیل سوختی رفتار می شود. اینها می آیند مثلا در خودروهای الکتریکی یا هیبریدی استفاده می شود. نه تنها ماشین‌های استاندارد مانند موتورهای DC، ناهمزمان، سنکرون و خطی توضیح داده شده‌اند، بلکه ماشین‌هایی که در آینده در ماشین‌ها و قطارها استفاده خواهند شد، مانند موتورهای خطی نیز توضیح داده شده‌اند. ب. رلوکتانس، شار عرضی و موتورهای دیجیتال. در فصل آخر، سیستم های محرکه با استفاده از مثال یک لوکوموتیو الکتریکی و قطار شناور مغناطیسی یا ابررسانا MAGLEV ارائه شده است. فصل جداگانه ای به سیستم بازیابی انرژی جنبشی KERS اختصاص دارد که در حال حاضر با موفقیت در فرمول 1 استفاده می شود. موتورهای پله ای مکمل فصل E-machines هستند.

Das Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung über die Energiewandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen. Zunächst werden aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle behandelt. Diese kommen u. a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklärt, sondern auch solche, die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z. B. Reluktanz-, Transversalfluss- und Digital-Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer E-Lok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt. Ein eigenes Kapitel ist dem Kinetic Energy Restoring System KERS gewidmet, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren ergänzen das Kapitel E-Maschinen.