دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Dr. Robert Hanker (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783709178010, 9783709178003
ناشر: Springer-Verlag Wien
سال نشر: 1952
تعداد صفحات: 264
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب روبنای راه آهن: اصول ساخت مسیر: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Eisenbahnoberbau: Die Grundlagen des Gleisbaues به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب روبنای راه آهن: اصول ساخت مسیر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
خاکستری دوست عزیز همه تئوری است و سبز درخت طلایی زندگی است. (فاست، صحنه دانشجویی. ) اگر روبنای راه آهن را به شکل کنونی اش ببینید، ریل هایی که در بالاست روی تخته های متقاطع تعبیه شده است، پس همه چیز به قدری ساده و طبیعی به نظر می رسد که ممکن است فکر کنید ایجاد یک روبنا یک کار خوب و صادقانه است و همچنین به زودی باید شرح صنایع دستی صرفاً انجام شود. مقایسه ای با لوکوموتیو نزدیک به روبنا، زیرا باید با آن کار کند، با قطعات متعدد و ساختار پیچیده اش - فقط به یک لوکوموتیو الکتریکی فکر کنید - یا با یک پل قدرتمند با دهانه بلند که به عنوان یک " تیر" همتای ریل را تشکیل می دهد، به نظر می رسد اهمیت فرعی روبنای راه آهن را به طور خاص به وضوح نشان می دهد. برای همه روشن است که برای طراحی یک لوکوموتیو یا پل بزرگی به "دانش" زیادی نیاز است - اما در مورد روبنای راه آهن - بله می توان در آنجا اصلاً از یک علم صحبت کرد 1 و با این حال چنین است. در ساده. روبنای ساده ای که دائما بارهای سنگین را حمل می کند، به خود اجازه می دهد توسط لکوموتیوها و واگن ها هل داده شود و چکش بخورد و با انجام این کار آنها را با خیال راحت به مقصد هدایت کند، کار ذهنی عظیمی از چندین نسل وجود دارد، و فقط کسانی که پیشرفت را می دانند. می تواند آن را اندازه گیری کند، چقدر کار تحقیقاتی پر زحمت باید صرف شود تا به نتیجه نهایی ساده برسیم: مسیر فعلی ما.
Grau, teurer Freund, ist aile Theorie, Und griin des Lebens goldner Baum. (Faust, Schiilerszene. ) Wenn man den Eisenbahnoberbau in seiner heutigen Form, Schienen auf Querschwellen im Schotter eingebettet, liegen sieht, dann erscheint alles so ein fach und selbstverstandlich, daB man meinen sonte, das Schaffen eines Oberbaues sei ein gutes biederes Handwerk und daB auch die Beschreibung des rein Hand werksmaBigen bald abgetan sein miiBte. Ein Vergleich mit einer Lokomotive, die dem Oberbau nahesteht, weil sie mit ihm zusammenarbeiten muB, mit ihren vielen Einzelteilen und ihrem ver wickelten Aufbau - denken wir nur an eine Elektrolokomotive -, oder mit einer machtigen, weit gespannten Briicke, die als "Trager" ein Gegenstiick der Schiene bildet, scheint die untergeordnete Bedeutung des Eisenbahnoberbaues besonders deutlich darzutun. DaB fUr den Entwurf einer Lokomotive oder einer solchen groBen Briicke viel "Wissen" geh6rt, leuchtet jedem ein - aber der Eisenbahn oberbau - ja kann man denn da iiberhaupt von einer Wissenschaft sprechen 1 Und doch ist es so. In dem einfachen. bescheidenen Oberbau, der unentwegt die schweren Lasten tragt, sich von den Lokomotiven und Wagen stoBen und hammern laBt und sie dabei sicher an ihr Ziel /uhrt, steckt eine gewaltige Geistes arbeit von mehreren Generationen, und nur wer die Entwicklung kennt, kann er messen, wieviel miihsame Forscherarbeit aufgewendet werden muBte, um zu dem einfachen Endergebnis zu kommen: zu unserem heutigen Gleis.
Front Matter....Pages I-VIII
Einleitung....Pages 1-1
Grundlagen....Pages 2-16
Das Tragvermögen....Pages 17-77
Die Druckübertragung auf die Bettung....Pages 77-92
Die Druckübertragung auf den Unterbau (Die Bettung)....Pages 92-102
Die Befestigungsmittel....Pages 102-119
Stoßausbildung....Pages 119-143
Die Führung der Fahrzeuge....Pages 143-206
Die Gleisunterhaltung (Bahnerhaltung)....Pages 206-216
Sonderbauarten....Pages 217-220
Back Matter....Pages 221-256