دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven
دانلود کتاب یک رویکرد روشمند برای ایجاد استراتژی های عملیاتی ترکیبی برای تعیین شبیه سازی مجموعه های بار
مشخصات کتاب
Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven
ویرایش:
نویسندگان: Dan Keilhoff (auth.)
سری: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
ISBN (شابک) : 9783658165406, 9783658165413
ناشر: Springer Fachmedien Wiesbaden
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 219
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 16 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 39,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب یک رویکرد روشمند برای ایجاد استراتژی های عملیاتی ترکیبی برای تعیین شبیه سازی مجموعه های بار: است
در صورت تبدیل فایل کتاب Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب یک رویکرد روشمند برای ایجاد استراتژی های عملیاتی ترکیبی برای تعیین شبیه سازی مجموعه های بار نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب یک رویکرد روشمند برای ایجاد استراتژی های عملیاتی ترکیبی برای تعیین شبیه سازی مجموعه های بار
Dan Keilhoff مفهومی را ارائه می دهد که می تواند برای توسعه استراتژی های عملیاتی برای وسایل نقلیه هیبریدی استفاده شود. نویسنده بر موارد استفاده در مراحل اولیه توسعه محصول تمرکز می کند، که در آن بسیاری از داده ها به طور طبیعی هنوز نامشخص یا ناشناخته هستند. با استفاده از مثال ایجاد مجموعه‌های طراحی، Keilhoff نشان می‌دهد که رویکرد مبتنی بر قانون را می‌توان برای دستیابی به نتایج معنی‌دار با توجه به زمان ماندن، آسیب ناشی از چرخاندن و بارهای متناوب برای هیبریدهای موازی مختلف مورد استفاده قرار داد. این رویکرد در قالب یک مدل Simulink اجرایی موجود است که ساختار ساختاری آن اجازه می‌دهد تا در صورت نیاز، رویکرد به توپولوژی‌های دیگر گسترش یابد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Dan Keilhoff stellt ein Konzept vor, mit dem Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge entwickelt werden können. Der Autor konzentriert sich dabei auf Anwendungsfälle in einer sehr frühen Phase der Produktentwicklung, in der viele Daten natürlicherweise noch unsicher oder unbekannt sind. Am Beispiel der Erstellung von Auslegungskollektiven zeigt Keilhoff, dass mit dem regelbasierten Ansatz aussagekräftige Ergebnisse bzgl. Verweildauer, Überrollungs- und Wechsellastschädigung für verschiedene Parallelhybride erzielt werden können. Der Ansatz steht in Form eines lauffähigen Simulink-Modells zur Verfügung, dessen strukturierter Aufbau bei Bedarf die Erweiterung des Ansatzes auf andere Topologien ermöglicht.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XXX
Einleitung....Pages 1-3
Grundlagen....Pages 5-30
Vorbereitende Überlegungen....Pages 31-41
Das Modell “Hybrid Torque Calculation”....Pages 43-59
Berechnungsansatz des HTC-Modells....Pages 61-100
Übertragung des Ansatzes auf weitere Hybrid-Topologien....Pages 101-130
Die Anwendung des HTC-Modells....Pages 131-134
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 135-137
Back Matter....Pages 139-195
