Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

فلیکس ویتمایر یک نمای کلی از پارامترهای هندسی تایر بر آیرودینامیک یک وسیله نقلیه و نحوه طراحی یک تایر بهینه شده از نظر آیرودینامیکی ارائه می دهد. این مهم است زیرا، علاوه بر ویژگی‌های کلاسیک تایر، مانند مقاومت غلتشی یا سایش، ویژگی‌های آیرودینامیکی تایر نیز اهمیت فزاینده‌ای پیدا می‌کند. چرخ های یک وسیله نقلیه حدود 25 درصد از کشش کل را بر عهده دارند. در نتیجه، مصرف سوخت یک وسیله نقلیه می‌تواند تحت تأثیر تغییرات هندسی کوچک در تایر باشد.

Felix Wittmeier gibt einen detaillierten Überblick, welche geometrischen Parameter des Reifens die Aerodynamik eines Fahrzeugs beeinflussen und wie ein aerodynamisch optimierter Reifen gestaltet werden kann. Dies ist wichtig, da neben den klassischen Eigenschaften des Reifens, wie zum Beispiel dem Rollwiderstand oder dem Verschleiß, auch die aerodynamischen Reifeneigenschaften zunehmend wichtiger werden. Die Räder eines Fahrzeugs sind für ca. 25% des gesamten Luftwiderstands verantwortlich. Dies führt dazu, dass bereits durch geringe geometrische Änderungen am Reifen der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst werden kann.