دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dr. Daniel Coronado, Dr. Manuel Acosta, Dr. María del Mar Cerbán, María del Pilar López (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9783540367888, 9783540367895 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 123 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 515 کیلوبایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تأثیر اقتصادی ترافیک کانتینری در بندر الخسیراس: تولید/تدارکات، علوم منطقه ای، جغرافیای اقتصادی
در صورت تبدیل فایل کتاب Economic Impact of the Container Traffic at the Port of Algeciras Bay به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تأثیر اقتصادی ترافیک کانتینری در بندر الخسیراس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در این کتاب ما تأثیر اقتصادی ترافیک کانتینری را در یکی از مهمترین بندرهای دریای مدیترانه مطالعه میکنیم: بندر الجسیراس (PAB). به منظور دستیابی به این هدف کلی، چارچوب جهانی تجارت کانتینری سازی و ویژگی هایی را که در حال حاضر این فرآیند را مشروط می کنند، به تفصیل تجزیه و تحلیل می کنیم. در مرحله دوم، ویژگیهای فیزیکی PAB در رابطه با این فعالیت توضیح داده میشود و وضعیت زیرساخت فیزیکی و لجستیکی حاکم در بنادر اصلی مدیترانه توصیف میشود. در مرحله سوم، ما تجزیه و تحلیلی از تکامل ترافیک کانتینری انجام دادهایم تا PAB را در زمینه بنادر اسپانیا و سایر نقاط جهان قرار دهیم. در نهایت، اثرات اقتصادی مشخص می شود. اثرات اقتصادی بندر الجسیراس خلیج و ارتباط اقتصادی آن از استفاده از یک روش اقتصادی ورودی-ستانده مشتق شده است.
In this book we study the economic impact of the container traffic at one of the most important port in the Mediterranean: the Port of Algeciras Bay (PAB). In order to meet this general objective we analyse in detail the global framework of the containerisation business and the characteristics that currently condition this process. In a second step the physical characteristics of the PAB in relation to this activity are explained, and the situation in respect of the physical and logistics infrastructrue prevailing in the principal Mediterranean ports is described. In a third step we have carried out an analysis of the evolution of the container traffic, in order to situate the PAB in the contexts of both the Spanish ports and those of the rest of the world. Finally, the economic effects are determined; the economic impacts of the Port of Algeciras Bay and its economic relevance are derived from the application of an economic input-output methodology.
Contents......Page 6
Introduction......Page 9
1.1 Introduction......Page 12
1.2.1 Containerisation and Intermodality......Page 13
1.2.2 Agents and Activities Involved in the Containerisation Process......Page 16
1.3.2 Concentration of the Business and Activities Related to Containerisation......Page 20
1.4.1 Increase in the Size of Vessels......Page 23
1.4.2 Strategic Alliances and Cooperation Between Companies......Page 27
1.4.3 Competition Between Ports......Page 29
1.5 Conclusions......Page 31
2.2 The Port of Algeciras Bay......Page 34
2.3.1 Container Terminal Resources and Characteristics......Page 36
2.3.2 Investments/Projections......Page 37
2.3.3 Access to the Port and to the Land Infrastructures......Page 39
2.4 Port Infrastructure for Container Traffic in the Context of the Mediterranean Ports......Page 42
2.5 Logistics Infrastructure: Maritime Routes and Carriers......Page 46
2.6 Conclusions......Page 53
3.2.1 Container Traffic: Evolution and Indices of Containerisation......Page 55
3.2.2 Container Traffic in the Context of Spanish Ports: Evolution and Specialisation......Page 57
3.3 Evolution and Relative Position, in Relation to the Principal Mediterranean Ports......Page 67
3.4 Container Traffic of the PBA, in the Global Context......Page 71
3.5 Container Traffic in 2003 and the Land and Maritime Zones of Commercial Exchange......Page 73
3.6 Conclusions......Page 78
4.1 Introduction......Page 81
4.2 The Containerisation Process in the Port of Algeciras Bay: Companies and Economic Activities......Page 82
4.2.1 Container Terminals and Vertically-integrated Companies......Page 83
4.2.2 Port Services......Page 86
4.2.3 Customs Agents, Forwarders and Ships\' Agents......Page 89
4.2.5 Port Authority......Page 90
4.2.6 Public Institutions and Official Services. Customs and Para-Customs Authorities......Page 91
4.3 Economic Activities in the PAB and Their Degrees of Dependency......Page 92
4.4 Quantification of the Direct Economic Impact......Page 93
4.5.1 Indirect Economic Effects......Page 95
4.5.2 Induced Economic Effects......Page 99
4.6 Total Economic Impact of the Container Traffic......Page 102
4.7 Conclusions......Page 104
A.1 Studies of the Economic Impact of Ports......Page 106
A.2 General Approach......Page 109
A.4 Period of Study and Geographic Area......Page 111
A.5 Stages......Page 112
A.6 Study Execution Phases......Page 115
A.7 Input-Output Tables of Andalusia and Deflators......Page 116
A.8 Limitations......Page 120
Bibliography......Page 122