دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: Softcover reprint of the original 1st ed. 1994 نویسندگان: Dr. Bin Ran, Dr. David E. Boyce (auth.) سری: Lecture Notes in Economics and Mathematical Systems 417 ISBN (شابک) : 9783540583608, 9783662007730 ناشر: Springer Berlin Heidelberg سال نشر: 1994 تعداد صفحات: 394 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 7 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدل های شبکه پویا حمل و نقل شهری: نظریه و پیامدهای مربوط به سیستم های هوشمند خودرو-بزرگراه: علوم منطقه ای/فضایی، تحقیق در عملیات/تئوری تصمیم گیری، مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Dynamic Urban Transportation Network Models: Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدل های شبکه پویا حمل و نقل شهری: نظریه و پیامدهای مربوط به سیستم های هوشمند خودرو-بزرگراه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
سیستمهای هوشمند خودرو-بزرگراه محرکی برای تحقیق در مورد مدلهای شبکه حملونقل شهری پویا هستند. این کتاب نسل جدیدی از مدلها را برای حل مشکلات انتخاب سفر پویا از جمله انتخاب مقصد مسافر، انتخاب حالت، انتخاب زمان عزیمت/ رسیدن و انتخاب مسیر ارائه میکند. انتظار میرود این مدلها به عنوان ابزارهای پیشبینی و ارزیابی سفر آفلاین، و در نهایت به عنوان مدلهای پیشبینی و کنترل آنلاین در سیستمهای پیشرفته اطلاعات مسافران و مدیریت ترافیک عمل کنند. علاوه بر مجموعهای غنی از فرمولبندیهای جدید و الگوریتمهای راهحل، این کتاب خلاصهای از پیشزمینههای ریاضی لازم را ارائه میکند و با بحث در مورد الزامات اجرای مدل به پایان میرسد.
Intelligent Vehicle-Highway Systems are providing a welcome stimulus to research on dynamic urban transportation network models. This book presents a new generation of models for solving dynamic travel choice problems including traveler's destination choice, mode choice, departure/arrival time choice and route choice. These models are expected to function as off-line travel forecasting and evaluation tools, and eventually as on-line prediction and control models in advanced traveler information and traffic management systems. In addition to a rich set of new formulations and solution algorithms, the book provides a summary of the necessary mathematical background and concludes with a discussion of the requirements for model implementation.
Front Matter....Pages i-xv
Introduction....Pages 1-15
Continuous Optimal Control Problems....Pages 17-52
Discrete Optimal Control, Mathematical Programming and Variational Inequality Problems....Pages 53-82
Network Flow Constraints and Definitions of Travel Times....Pages 83-97
Instantaneous Dynamic User-Optimal Route Choice Models....Pages 99-118
A Computational Algorithm for Instantaneous Dynamic User-Optimal Route Choice Models....Pages 119-139
An Ideal Dynamic User-Optimal Route Choice Model....Pages 141-159
Stochastic Dynamic User-Optimal Route Choice Models....Pages 161-180
Solution Algorithms for Stochastic Dynamic User-Optimal Route Choice Models....Pages 181-204
Combined Departure Time/Route Choice Models....Pages 205-223
Combined Departure Time/Mode/Route Choice Models....Pages 225-242
Variational Inequality Models of Instantaneous Dynamic User-Optimal Route Choice Problems....Pages 243-266
Variational Inequality Models of Ideal Dynamic User-Optimal Route Choice Problems....Pages 267-290
Variational Inequality Models of Dynamic Departure Time/Route Choice Problems....Pages 291-312
Dynamic System-Optimal Route Choice and Congestion Pricing....Pages 313-336
Link Travel Time Functions for Dynamic Network Models....Pages 337-351
Implementation in IVHS....Pages 353-365
Back Matter....Pages 367-391