دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dipl. Ing. Karl Baumann, Prof. Dr. Hugo Bachmann (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9783034852593, 9783034852586 ناشر: Birkhäuser Basel سال نشر: 1988 تعداد صفحات: 110 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بارهای دینامیکی ناشی از انسان و تأثیرات آن بر ساختار تیر: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Durch Menschen verursachte dynamische Lasten und deren Auswirkungen auf Balkentragwerke به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بارهای دینامیکی ناشی از انسان و تأثیرات آن بر ساختار تیر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
1.1 کلی ساختمان های مدرن امروزه با مصالح ساختمانی باکیفیت و با استفاده زیاد از مقاومت مصالح ساخته می شوند. این منجر به دهانههای بزرگتر و ساختارهای باریکتر میشود که به موجب آن نسبت وزن مرده در بار کل، که معمولاً ثابت فرض میشود، کاهش مییابد. وزن کمتر و باریکی بیشتر اغلب باعث می شود که سازه نگهدارنده بیشتر مستعد لرزش باشد. اخیراً تعداد فزایندهای از موارد وجود داشته است که در آن افراد ساختارهایی را برای تولید ارتعاشات مخرب یا حتی مضر تحریک میکنند. چنین ارتعاشاتی به ویژه بر روی پل های عابر پیاده و سالن های ورزشی تأثیر می گذارد. بارها و بارها اتفاق می افتد که ارتعاشات آنقدر قوی هستند که باید توانبخشی انجام شود [1]. انسان ها توانایی بسیار خوبی در درک انواع ارتعاشات دارند، حتی ارتعاشات نسبتاً کوچک نیز می تواند رفاه آنها را مختل کند یا حتی باعث ایجاد احساس ترس در آنها شود. ارتعاشات ناشی از انسان به ندرت مشکل ایمنی سازه ای ایجاد می کند، برعکس، آسیب به عناصر ساختاری ثانویه و آسیب به رفاه کاربر ممکن است رخ دهد. بنابراین چنین ارتعاشاتی معمولاً نشان دهنده یک مشکل قابل استفاده بارز است. در مؤسسه تحلیل و ساخت سازه (IBK) مؤسسه فناوری فدرال سوئیس در زوریخ (ETH) به عنوان بخشی از پروژه تحقیقاتی "مشکلات ارتعاش در ساختمان ها" آزمایش هایی با دستگاه های اندازه گیری بار و بر روی دو تیر بزرگ بتنی سبک پیش تنیده.این گزارش آزمایشی به طور خاص به بارهای دینامیکی می پردازد که در هنگام راه رفتن، دویدن و پریدن رخ می دهد.علاوه بر این، ارتعاشات اندازه گیری شده بر روی تیرها ارائه شده و با نتایج مدل های محاسباتی ساده مقایسه شده است. .
1.1 Allgemeines Moderne Bauwerke werden heute mit hochwertigen Baustoffen und unter hoher Ausnützung der Materialfestigkeiten erstellt. Dadurch entstehen grössere Spann weiten und immer schlankere Konstruktionen, wobei sich der Anteil des Eigenge wichtes an der meist als statisch angenommenen Gesamtbelastung reduziert. Das kleinere Gewicht und die grössere Schlankheit bewirken oft eine erhöhte Schwin gungsanfälligkeit der Tragwerke. In letzter Zeit treten vermehrt Fälle auf, bei denen Bauwerke durch Menschen zu störenden oder sogar schädlichen Schwingungen angeregt werden. Solche Schwingun gen betreffen insbesondere Fussgängerbrücken und Turnhallen. Immer wieder kommt es vor, dass die Schwingungen so stark sind, dass eine Sanierung vorgenommen werden muss [1]. Der Mensch besitzt ein sehr gutes Wahrnehmungsvermögen in bezug auf Vibrationen jeder Art. Er kann sich bereits durch verhältnismässig kleine Schwingungen in seinem Wohlbefinden gestört oder sogar verängstigt fühlen. Durch Menschen erregte Schwingungen stellen nur selten ein Tragsicherheitsproblem dar. Es können vielmehr Schäden an sekundären Tragelementen sowie Beeinträchtigungen des Wohlbefindens des Benützers auftreten. Solche Schwingungen stellen daher meist ein ausgesprochenes Gebrauchstauglichkeitsproblem dar. Am Institut für Baustatik und Konstruktion (IBK) der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich (ETH) wurden im Rahmen des Forschungsprojektes "Schwingungs probleme bei Bauwerken'' Versuche mit Lastmesseinrichtungen sowie an zwei grossen vorgespannten Leichtbetonbalken durchgeführt. Der vorliegende Versuchsbericht behandelt insbesondere die beim Gehen, Laufen und Hüpfen auftretenden dynami schen Lasten. Ferner werden die bei den Balken gemessenen Schwingungen darge stellt und mit den Ergebnissen einfacher Rechenmodelle verglichen.
Front Matter....Pages N2-iv
Einleitung....Pages 1-8
Versuchsbalken....Pages 9-14
Durchfuehrung und Auswertung der Versuche....Pages 15-27
Versuchsresultate....Pages 28-43
Kurzfassung des Berichtes....Pages 44-49
Zusammenfassung....Pages 50-50
Resume....Pages 51-51
Summary....Pages 52-52
Back Matter....Pages 53-105