دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Stephen Badsey
سری: Birmingham Studies in First World War History
ISBN (شابک) : 0754664678, 9780754664673
ناشر: Routledge
سال نشر: 2008
تعداد صفحات: 378
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Doctrine and Reform in the British Cavalry 1880 - 1918 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دکترین و اصلاحات در سواره نظام بریتانیا 1880 - 1918 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
دیدگاه رایج در میان مورخان این است که در نیمه دوم قرن نوزدهم به دلیل افزایش قدرت آتش پیاده نظام و توپخانه، هم سواره نظام و هم نیروی سواره نظام آشکارا منسوخ شدند و افسران سواره نظام به دلایلی به هر دو چسبیده بودند. پرستیژ و حماقت این دیدگاه، که معمولاً وجود دارد اما به ندرت توسط تحقیقات پایدار پشتیبانی می شود، است که این کتاب به چالش می کشد. این نشان می دهد که دستاوردهای سواره نظام بریتانیا و امپراتوری در جنگ جهانی اول، اگرچه بحث برانگیز است، اما برای مخالفت با این استدلال که اعتقاد به سواره نظام شاهدی بر بی کفایتی نظامی است، کافی است. این مطالعه موردی را ارائه میدهد که چگونه در واقعیت یک دکترین نظامی عملی برای سواره نظام طی چندین دهه، تحت تأثیر برنامهها و هزینههای دفاعی گستردهتر، تحت تأثیر تجربه نبرد، سیاست ارتش، و رقابتهای افسران ارشد، توسعه و اصلاح شد. بحث در مورد اینکه چگونه سواره نظام باید تاکتیک های خود را در برابر افزایش قدرت آتش پیاده نظام و توپخانه تنظیم کند در اواسط قرن نوزدهم آغاز شد، زمانی که افزایش اندازه ارتش ها به معنای نیاز بیشتر به نیروهای متحرک بود. مشکل سواره نظام این بود که چگونه می توان با شکاف در تکامل جنگ بین ارتش های توده ای اواخر قرن نوزدهم و قدرت آتش موتوری اواسط قرن بیستم مقابله کرد، موضوعی که ارتباط نزدیکی با ریشه های بن بست در جبهه غربی دارد. . با ردیابی این بحث، این کتاب نشان میدهد که چگونه، علیرغم تلاشهای جدی برای «عبرتگیری از تاریخ»، جنگهای به سبک اروپایی و جنگهای استعماری شواهد مبهم یا مورد مناقشهای در مورد آینده سواره نظام به وجود آوردند، و دکترین عمدتاً به آنچه در عملی به نظر میرسید بستگی داشت. زمان.
A prevalent view among historians is that both horsed cavalry and the cavalry charge became obviously obsolete in the second half of the nineteenth century in the face of increased infantry and artillery firepower, and that officers of the cavalry clung to both for reasons of prestige and stupidity. It is this view, commonly held but rarely supported by sustained research, that this book challenges. It shows that the achievements of British and Empire cavalry in the First World War, although controversial, are sufficient to contradict the argument that belief in the cavalry was evidence of military incompetence. It offers a case study of how in reality a practical military doctrine for the cavalry was developed and modified over several decades, influenced by wider defence plans and spending, by the experience of combat, by Army politics, and by the rivalries of senior officers. Debate as to how the cavalry was to adjust its tactics in the face of increased infantry and artillery firepower began in the mid nineteenth century, when the increasing size of armies meant a greater need for mobile troops. The cavalry problem was how to deal with a gap in the evolution of warfare between the mass armies of the later nineteenth century and the motorised firepower of the mid twentieth century, an issue that is closely connected with the origins of the deadlock on the Western Front. Tracing this debate, this book shows how, despite serious attempts to ’learn from history’, both European-style wars and colonial wars produced ambiguous or disputed evidence as to the future of cavalry, and doctrine was largely a matter of what appeared practical at the time.