Differenzierte Preissysteme im urbanen Verkehr: Nutzergerechte Gestaltung zur Förderung von umweltfreundlichem Mobilitätsverhalten

بخش قابل توجهی از هزینه‌های ناشی از ترافیک بر اساس عامل ایجاد آن توزیع نمی‌شود، بلکه برای عموم مردم یا در آینده به بیرون منتقل می‌شود. اگر مردم تمام هزینه های ناشی از سفر خود را متقبل نشوند، آنها را در تصمیمات جابجایی خود لحاظ نمی کنند و به طور فزاینده ای درخواست خدمات حمل و نقل می کنند. اقدامات سیاست قیمت گذاری یک راه حل ممکن برای مقابله با این افزایش است. در رابط بین اقتصاد و روانشناسی، آنجلا فرانکه نشان می دهد که چه جنبه هایی در تصمیم کاربر گنجانده شده است و چگونه سیستم های قیمت متمایز در حمل و نقل شهری باید طراحی شود تا توسط کاربران قابل درک باشد و در تصمیمات آنها در نظر گرفته شود. توجه به بعد روانی و نیازهای کاربر یک نیاز اساسی است.

نویسنده:

Angela Francke اقتصاد حمل و نقل را مطالعه کرده است. با تمرکز بر روانشناسی ترافیک و اکولوژی ترافیک در TU Dresden. او در حال حاضر به عنوان پست داک در کرسی روانشناسی ترافیک و به عنوان هماهنگ کننده پروژه در مرکز مطالعات تحصیلات تکمیلی بین المللی مدیریت محیطی مشغول به کار است.

Ein erheblicher Teil der durch den Verkehr entstehenden Kosten werden nicht verursacher­gerecht verteilt, sondern an die Allgemeinheit oder in die Zukunft externalisiert. Wenn Personen nicht die gesamten, durch ihre Fahrten verursachten Kosten tragen, beziehen sie diese bei ihren Mobilitätentscheidungen nicht mit ein und fragen verstärkt Verkehrsleistungen nach. Preispolitische Maß­nahmen sind eine mögliche Lösung, diesem Anstieg zu begeg­nen. An der Schnittstelle zwischen Ökonomie und Psychologie zeigt Angela Francke, welche Aspekte bei den Nutzenden in die Entscheidung einbezogen werden und wie differenzierte Preissysteme im urbanen Verkehr gestaltet sein sollten, um von den Nutzenden verstanden und bei ihren Entscheidungen berücksichtigt zu werden. Die Beachtung der psychologischen Dimension und der Nutzer­bedürfnisse ist dabei eine Grundvoraussetzung.

Die Autorin:

Angela Francke studierte Verkehrswirtschaft mit den Schwerpunkten Verkehrspsychologie und -ökologie an der TU Dresden. Sie arbeitet derzeit als PostDoc an der Professur für Verkehrspsychologie sowie als Projektkoordination beim Centre for International Postgraduate Studies of Environmental Management.