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دانلود کتاب مدیریت موتور دیزل: سیستم ها، اجزاء، کنترل و تنظیم

Dieselmotor-Management: Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung

مشخصات کتاب

Dieselmotor-Management: Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 544 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 17 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 52,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدیریت موتور دیزل: سیستم ها، اجزاء، کنترل و تنظیم: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)



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توجه داشته باشید کتاب مدیریت موتور دیزل: سیستم ها، اجزاء، کنترل و تنظیم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

5 Auflage. Vieweg+Teubner Verlag, Springer Fachmedien Wiesbaden, 1998, 2002, 2004, 2012. 544 p. — ISBN:978-3-8348-1715-0, 978-3-8348-2179-9.
Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Maß gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Jüngste Beispiele hierfür sind das Unit Injector System und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline- Injektor die Möglichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Maßnahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch zur nachträglichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausführlich erklärt
Inhaltsverzeichnis
Geschichte des Dieselmotors
Rudolf Diesel
Gemischbildung der ersten Dieselmotoren
Einsatz der ersten Fahrzeug-Dieselmotoren
Bosch-Dieseleinspritzung
Einsatzgebiete der Dieselmotoren
Eigenschaftskriterien
Anwendungen
Motorkenndaten
Grundlagen des Dieselmotors
Arbeitsweise
Drehmoment und Leistung
Motorwirkungsgrad
Betriebszustände
Betriebsbedingungen
Einspritzsystem
Brennräume
Kraftstoffe
Dieselkraftstoff
Alternative Kraftstoffe
Systeme zur Füllungssteuerung
Übersicht
Aufladung
Drallklappen
Motoransaugluftfilter
Grundlagen der Dieseleinspritzung
Gemischverteilung
Parameter der Einspritzung
Düsen- und Düsenhalter-Ausführung
Diesel-Einspritzsysteme im Überblick
Bauarten
Kraftstoffversorgung Niederdruckteil
Übersicht
Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Kraftstoffrücklauf und Kraftstoffverteilung beim Unit Injector System
Kraftstoffbehälter, Kraftstoffleitungen und Tankeinbaueinheit
Zusatzventile für Reiheneinspritzpumpen
Systemübersicht der Reiheneinspritzpumpen
Anwendungsgebiete
Ausführungen
Aufbau
Regelung
Vorförderpumpen für Reiheneinspritzpumpen
Anwendung
Aufbau und Arbeitsweise
Handpumpen
Vorreiniger
Falltankbetrieb
Standard-Reiheneinspritzpumpen PE
Einbau und Antrieb
Aufbau und Arbeitsweise
Ausführungen
Reiheneinspritzpumpen PE für andere Kraftstoffe
Betrieb der Reiheneinspritzpumpen
Regler für Reiheneinspritzpumpen
Steuerung und Regelung
Einwirkung des Reglers
Definitionen
P-Grad des Reglers
Aufgaben des Reglers
Reglerarten
Reglerübersicht
Spritzversteller
Elektrisches Stellwerk
Hubschieber-Reiheneinspritzpumpen
Aufbau und Arbeitsweise
Systemübersicht der Verteilereinspritzpumpen
Anwendungsgebiete
Ausführungen
Kantengesteuerte Systeme
Magnetventilgesteuerte Systeme
Kantengesteuerte Verteilereinspritzpumpen
Einsatzbereiche und Einbau
Aufbau
Niederdruckteil
Hochdruckpumpe mit Verteiler
Aufschaltgruppen für Verteilereinspritzpumpen
Übersicht
Drehzahlregler
Spritzversteller
Mechanische Anpassvorrichtungen
Lastinformation
Fördersignalsensor
Abstellvorrichtungen
Elektronische Dieselregelung
Diesel-Diebstahl-Schutz
Magnetventilgesteuerte Verteilereinspritzpumpen
Einsatzbereiche
Bauformen
Einbau und Antrieb
Aufbau und Arbeitsweise
Niederdruckteil
Hochdruckteil der Axialkolben-Verteilereinspritzpumpe
Hochdruckteil der Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe
Druckventile
Hochdruckmagnetventil
Spritzverstellung
Steuergerät
Zusammenfassung
Systemübersicht der Einzelzylinder-Systeme
Einzeleinspritzpumpen PF
Unit Injector System UIS und Unit Pump System UPS
Systembild UIS für Pkw
Systembild UIS/UPS für Nkw
Einzeleinspritzpumpen PF
Aufbau und Arbeitsweise
Baugrößen
Unit Injector System UIS
Einbau und Antrieb
Aufbau
Arbeitsweise des UI für Pkw
Arbeitsweise des UI für Nkw
Hochdruckmagnetventil
Unit Pump System UPS
Einbau und Antrieb
Aufbau
Stromgeregelte Einspritzverlaufsformung CCRS
Systemübersicht Common Rail
Anwendungsgebiete
Aufbau
Arbeitsweise
Common Rail System für Pkw
Common Rail System für Nkw
Hochdruckkomponenten des Common Rail Systems
Übersicht
Injektor
Hochdruckpumpen
Rail (Hochdruckspeicher)
Hochdrucksensoren
Druckregelventil
Druckbegrenzungsventil
Einspritzdüsen
Zapfendüsen
Lochdüsen
Weiterentwicklung der Düse
Düsenhalter
Übersicht
Standard-Düsenhalter
Stufenhalter
Zweifeder-Düsenhalter
Düsenhalter mit Nadelbewegungssensor
Hochdruckverbindungen
Hochdruckanschlüsse
Hochdruck-Kraftstoffleitungen
Starthilfesysteme
Übersicht
Glühsysteme
Innermotorische Emissionsminderung
Brennverfahren
Weitere Einflüsse auf die Schadstoffemission
Entwicklung homogener Brennverfahren
Dieseleinspritzung
Abgasrückführung
Kurbelgehäuseentlüftung
Abgasnachbehandlung
NOX-Speicherkatalysator
Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden
Partikelfilter DPF
Diesel-Oxidationskatalysator
Elektronische Dieselregelung EDC
Systemübersicht
Reiheneinspritzpumpen
Kantengesteuerte Axialkolben-Verteilereinspritzpumpen
Magnetventilgesteuerte Axial- und Radialkolben-Verteilereinspritzpumpen
Unit Injector System UIS für Pkw
Unit Injector System UIS und Unit Pump System UPS für Nkw
Common Rail System für Pkw
Common Rail System für Nkw
Datenverarbeitung
Regelung der Einspritzung
Zusätzliche Sonderanpassungen
Lambda-Regelung für Pkw-Dieselmotoren
Momentengeführte EDC-Systeme
Regelung und Ansteuerung von Aktoren
Ersatzfunktionen
Datenaustausch mit anderen Systemen
Serielle Datenübertragung mit CAN
Applikation Pkw-Motoren
Applikation Nkw-Motoren
Applikationstools
Steuergerät
Einsatzbedingungen
Aufbau
Datenverarbeitung
Sensoren
Einsatz im Kraftfahrzeug
Temperatursensoren
Mikromechanische Drucksensoren
Hochdrucksensoren
Induktive Motordrehzahlsensoren
Drehzahlsensoren und inkrementale Drehwinkelsensoren
Hall-Phasensensoren
Fahrpedalsensoren
Heißfilm-Luftmassenmesser HFM
Planare Breitband-Lambda-Sonde LSU
Halb-Differenzial-Kurzschlussringsensoren
Tankfüllstandsensor
Diagnose
Überwachung im Fahrbetrieb (On-Board-Diagnose)
On Board Diagnostic System für Pkw und leichte Nkw
On Board Diagnostic System für schwere Nkw
Werkstatt-Technik
Werkstattgeschäft
Diagnose in derWerkstatt
Prüf- und Testgeräte
Einspritzpumpen-Prüfstände
Prüfung von Reiheneinspritzpumpen
Prüfung von kantengesteuerten Verteilereinspritzpumpen
Düsenprüfung
Abgasemission
Übersicht
Hauptbestandteile
Nebenbestandteile (Schadstoffe)
Abgasgesetzgebung
Übersicht
CARB-Gesetzgebung (Pkw/LDT)
EPA-Gesetzgebung (Pkw/LDT)
EU-Gesetzgebung (Pkw/LDT)
Japan-Gesetzgebung (Pkw/LDT)
USA-Gesetzgebung (schwere Nkw)
EU-Gesetzgebung (schwere Nkw)
Japan-Gesetzgebung (schwere Nkw)
USA-Testzyklen für Pkw und LDT
Europäischer Testzyklus für Pkw und LDT
Japan-Testzyklus für Pkw und LDT
Testzyklen für schwere Nkw
Abgas-Messtechnik
Abgasprüfung für die Typzulassung
Abgas-Messgeräte
Abgasmessung in der Motoren-Entwicklung
Abgasuntersuchung (Trübungsmessung)
Sachwortverzeichnis




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