Diesel Engine Transient Operation: Principles of Operation and Simulation Analysis

به طور سنتی، مطالعه موتورهای احتراق داخلی بر عملکرد حالت پایدار متمرکز شده است. با این حال، برنامه رانندگی روزانه موتورهای خودرو و کامیون ذاتاً به عملکرد ناپایدار مربوط می شود، در حالی که بحرانی ترین شرایطی که موتورهای صنعتی یا دریایی با آن مواجه می شوند در زمان های گذرا برآورده می شوند. متأسفانه، عملکرد گذرا موتورهای دیزلی توربوشارژ با قابلیت رانندگی ضعیف و همچنین افزایش بیش از حد در انتشار ذرات و گاز همراه بوده است که مطالعه و مدل‌سازی عملکرد گذرا موتور را به یک هدف علمی مهم تبدیل می‌کند.

عملکرد گذرا موتور دیزلبحث عمیقی از تمام پدیده های پیچیده ترمودینامیکی و دینامیکی که توسط یک موتور دیزل در طول افزایش بار، شتاب، راه اندازی سرد یا چرخه گذرا تجربه می شود، ارائه می دهد. با شروع با اساسی‌ترین و تأثیرگذارترین مشکل تأخیر توربوشارژر، تجزیه و تحلیل طیفی از موضوعات از جمله انتقال حرارت، احتراق، تأمین هوا و اصطکاک را پوشش می‌دهد.

عملکرد گذرا موتور دیزل ارائه می‌کند. مهم ترین یافته ها در این زمینه، با توجه ویژه به بحث مکانیسم های انتشار اگزوز و روش های مختلف بهبود پاسخ گذرا. علاوه بر این، بحث در مورد تکنیک‌های آزمایشی اصلی اندازه‌گیری گازهای خروجی اگزوز و توزیع اندازه ذرات را پوشش می‌دهد که در سال‌های اخیر به دلیل قوانین سخت‌گیرانه اعمال‌شده توسط اتحادیه اروپا، ایالات متحده آمریکا و ژاپن مورد توجه فزاینده‌ای قرار گرفته است.

محققان. و دانشجویان این رشته پوشش جامع این کتاب از آخرین تحقیقات را به ویژه آموزنده خواهند یافت و همچنین از تحلیل نویسندگان از تکنیک های مدل سازی موجود قدردانی خواهند کرد.

Traditionally, the study of internal combustion engines has focused on the steady-state performance. However, the daily driving schedule of automotive and truck engines is inherently related to unsteady operation, whereas the most critical conditions encountered by industrial or marine engines are met during transients. Unfortunately, the transient operation of turbocharged diesel engines has been associated with poor driveability, as well as overshoot in particulate and gaseous emissions, making the study and modeling of transient engine operation an important scientific objective.

Diesel Engine Transient Operation provides an in-depth discussion of all the complex thermodynamic and dynamic phenomena that are experienced by a diesel engine during load increase, acceleration, cold starting or Transient Cycle. Beginning with the fundamental and most influential turbocharger lag problem, the analysis covers a range of topics, including heat transfer, combustion, air-supply and friction.

Diesel Engine Transient Operation presents the most important findings in the field, with special attention paid to the discussion of exhaust emission mechanisms and to the various methods of improving transient response. Moreover, the discussion of the main experimental techniques covers the measurement of exhaust emissions and particle size distribution, which has gained increasing interest in recent years due to stringent regulations imposed by the EU, USA, and Japan.

Researchers and students in the field will find this book’s comprehensive coverage of the latest research particularly informative, and will also appreciate the authors’ analysis of available modeling techniques.