دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dipl. -Ing. Herbert Krumm, Professor Dr. -Ing. Günter Dittrich (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2458 ISBN (شابک) : 9783531024585, 9783322882721 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1975 تعداد صفحات: 73 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب پایداری سیستمهای ارتعاشی پیچشی به سادگی جفت شده و برانگیخته با پارامتر با مثالهای معمولی: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Stabilität einfach gekoppelter, parametererregter Drehschwingungssysteme mit typischen Ausführungsbeispielen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پایداری سیستمهای ارتعاشی پیچشی به سادگی جفت شده و برانگیخته با پارامتر با مثالهای معمولی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
ارتعاشات برانگیخته پارامترها هنگام رانندگی با چرخ دنده های جفت شده الاستیک پیچشی اتفاق می افتد که گشتاورهای اینرسی جرم کاهش یافته آنها به طور دوره ای در طول زمان تغییر می کند. در کار حاضر، سیستمهای ارتعاش پیچشی با چندین درجه آزادی در نظر گرفته شدهاند، با در نظر گرفتن موارد متغیر، گشتاورهای جرمی اینرسی بررسی شدهاند. دادههای متعدد از ماشینهای پردازش و همچنین توان و کار ماشین آلات مورد ارزیابی قرار گرفتند که چندین شرکت (به پیوست مراجعه کنید) با مهربانی در دسترس قرار دادند. با استفاده از یک برنامه کامپیوتری روی کامپیوتر دیجیتال RWTH Aachen CD 6400 پردازش شدند. پروژه تحقیقاتی، که حمایت مالی از ایالت نوردراین-وستفالن در اصل توسط سلف من، پروفسور دکتر. -اینگ. W. Meyer zur Capellen برای درخواست شد، اساساً تحت مدیریت من است. H. Krumm به طور مستقل. از ایالت نوردراین-وستفالن از نخست وزیر هاینز کیهن و وزیر علوم و تحقیقات یوهانس راوه برای ترویج کار تحقیقاتی حاضر تشکر ویژه ای می شود.
Parametererregte Schwingungen treten beim Antrieb drehelastisch ge koppelter Getriebe auf, deren reduzierte Massentrti.gheitsmomente mit ", der Zeit periodisch veriinderlich sind. Da ihre Berechnung sehr aufw- dig ist, hat man sich bisher, abgesehen von Sonderfti.llen, auf die Be handlung von Drehschwingungssystemen mit konstanten, mittleren Mas sentragheitsmomenten beschrti.nkt. Diese schwingungstechnischen Er satzmodelle lassen nur unvollstiindig die Instabilitti.ten mit diskreten Re sonanzstellen erkennen, nicht aber die zu beachtenden Instabilitatsberei che. In der vorliegenden Arbeit werden deshalb Drehschwingungssysteme mit mehreren Freiheitsgraden unter Beriicksichtigung der veriinderlichen Massentragheitsmomente behandelt. Dabei wurden zahlreiche Daten von Verarbeitungsmaschinen sowie Kraft- und Arbeitsmaschinen ausgewertet, die mehrere Firmen (s. Anhang) dankenswerterweise zur VerfUgung ge stellt haben. Die umfangreichen Rechnungen zur Erstellung der Stabili tatskarten, die AufschluI3 fiber die kritischen Drehzahlbereiche' geben. wurden mit Hille eines Rechenprogramms auf dem Digitalrechner CD 6400 der RWTH Aachen abgewickelt. Das Forschungsvorhaben, fUr das eine finanzielle Unterstiitzung durch das Land Nordrhein-Westfalen urspriinglich von meinem Amtsvorgiinger Herrn Prof. Dr. -Ing. W. Meyer zur Capellen beantragt wurde, ist im wesentlichen unter meiner Leitung von Herrn Dipl. -Ing. H. Krumm selbstandig durchgefUhrt worden. Besonderer Dank gebiihrt vom Lande N ordrhein-Westfalen dem Herrn Ministerprasidenten Heinz Kiihn und dem Herrn Minister fUr Wissenschaft und Forschung Johannes Rauh fUr die Forderung der vorliegenden Forschungsarbeit.
Front Matter....Pages 1-5
Einleitung....Pages 7-10
Bezeichnungen....Pages 11-12
Reduzierte Massenträgheitsmomente ausgeführter Getriebe....Pages 13-25
Parametererregte Drehschwingungen gekoppelter Getriebe mit veränderlichen Massenträgheitsmomenten....Pages 26-44
Stabilitätskarten typischer, ausgeführter Getriebekombinationen....Pages 44-61
Vergleich einer experimentellen Untersuchung mit der Rechnung....Pages 61-68
Zusammenfassung....Pages 68-69
Anhang....Pages 70-70
Literatur....Pages 71-73
Back Matter....Pages 75-76