ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung

دانلود کتاب سیاست بندر راه آهن آلمان و تأمین مواد اولیه

Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung

مشخصات کتاب

Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9783642895234, 9783642913792 
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg 
سال نشر: 1918 
تعداد صفحات: 287 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 16 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 51,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیاست بندر راه آهن آلمان و تأمین مواد اولیه: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 10


در صورت تبدیل فایل کتاب Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب سیاست بندر راه آهن آلمان و تأمین مواد اولیه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب سیاست بندر راه آهن آلمان و تأمین مواد اولیه

هدف از تحقیقات زیر توصیف سیاست حمل و نقل راه آهن آلمان در ترافیک بندر دریایی و ارتباط آن با تامین مواد اولیه است. کار دوم بدون راه حل مشاوران انجام نمی شود زیرا اقدامات واردات و صادرات از منظر واقعی مرتبط است و ثانیاً فقط کسانی که سیستم تعرفه های بندری را می دانند: تاریخچه، ساختار و مفهوم آن خواهد بود. قادر به قضاوت در مورد آنها سیستم نیز باید به خاطر خود مشاهدات را تحریک کند.اما فرمول خاص موضوع به معنای کاهش تعرفه های صادراتی است. از سال 1883 توسط "آمار جنبش کالا" ثبت شده است. علاوه بر این، یک "آمار آبراه های داخلی" کاملاً تجدید نظر شده گام برداشته است که در مهم ترین بخش آن مشابه با توصیف ترافیک راه آهن است. در این دو، آلمان مبنای بسیار مهمی برای حمل و نقل و به ویژه اقدامات سیاست چانه زنی جمعی خود دریافت کرده است. یک نقطه ضعف برای تحقیقات حاضر این بود که ترافیک با هلند و بلژیک از ترافیک با بنادر هلند-بلژیک در هر دو آمار جدا نیست. این یک عنصر نامشخص را در مشاهدات وارد می کند. پس‌زمینه‌ای که سیاست تعرفه‌ای پروس قبل از جنگ انجام شد، بازگشت "مطلوب" سرمایه سرمایه گذاری بود.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Der Zweck der nachstehenden Untersuchungen ist ea, die Frachtpolitik der deutschen Eisenbahnen im Seehafenverkehr und ihre Beziehung zur Rohstoffveraorgung zu schildern. Die zweite Auf" gabe iet undurchfiihrbar ohne die Losung der eraten. Denn die Einfuhr- und AusfuhrmaBnahmen hangen einmal in sachlicher Hin­ sicht zusammen, und zweitens wird iiber jene nur urteilen konnen, wer das System der Seehafentarife: seine Geschichte, Ausgestal­ tung und Bedeutung kennen gelernt hat. Das System muBte auch seiner selbst wegen zur Beobachtung anreizen. Die besondere Fassung des Themas brachte es jedoch mit sich, daB die Ausfuhr­ tarife zuriicktreten. Das gilt besondera von ihrer "Verkehra­ bedeutung", die mit den Mitteln der Statistik in manchen Be­ ziehungen ausreichend zu umschreiben ware. DaB dagegen bei den Einfuhrtarifen an diese Aufgabe herangegangen werden muBte, liegt auf der Hand. Der Eisenbahnverkehr wird seit 1883 durch' die "Statistik der Giiterbewegung" erfaBt. Neben diese ist in neuerer Zeit eine vollstandig umgebaute " BinnenwasserstraBenstatistik " getreten, die in ihrem wichtigsten Teil analog den Anschreibungen des Eisenbahnverkehrs gegliedert ist. In beiden zusammen hat Deutsch­ land eine auBerst wichtige Grundlage fUr seine verkehra-, insbeson­ dere seine tarifpolitischen MaBnahmen erhalten. Ein N achteil fUr die vorliegenden Untersuchungen war es, daB der Verkehr mit Holland und Belgien in beiden Statistiken nicht von dem mit den hollandisch-belgischen H;afen getrennt ist. Dadurch wird ein unsicheres Element in die Beobachtungen hineingetragen. Der Hintergrund, auf dem sich die preuBische Tarifpolitik vor dem Kriege· abspielte, war die giinstige" Verzinsung des An­ lagekapitals, der .



فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-VI
Tariftechnische Einführung....Pages 1-4
Die Rohstoffversorgung, der Rohstoffhandel und die Einfuhrhäfen....Pages 5-69
Die Seehafentarife, der Kampf um das Seehafengebiet und die allgemeine Ausgestaltung des Seehafentarifsystems....Pages 70-172
Der Bremer Baumwollmarkt und die Baumwolltarife....Pages 173-233
Der Ausbau der Seehafentarife im Rahmen der allgemeinen Verkehrspolitik....Pages 234-269
Anlagen....Pages 270-281




نظرات کاربران