دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Walter J. Spielberger
سری:
ناشر: Motorbuch Verlag
سال نشر: 1978
تعداد صفحات: 212
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 68 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Die Rad- Und Vollketten-Zugmaschinen Des Deutschen Heeres 1870-1945 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تراکتورهای چرخدار و تمام مسیر ارتش آلمان 1870-1945 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کتاب Die Rad- Und Vollketten-Zugmaschinen Des Deutschen Heeres
1870-1945 والتر اسپیلبرگر در مورد تراکتورهای ردیابی و چهار چرخ
متحرک در خدمت ارتش آلمان.
از زمان ظهور وسایل نقلیه در خدمت نظامی، طراحان سعی در ایجاد
وسایل نقلیه تخصصی داشته اند. برای یدک کشی اسلحه های سنگین سرعت
در اینجا مهم نیست - نکته اصلی توانایی متقابل کشور و تلاش کششی
است. این کتاب تراکتورهای ارتش آلمان - از اولین تراکتورهای بخار
اوایل قرن بیستم تا پایان جنگ جهانی دوم - بسیاری از وسایل دیگر
را نشان می دهد. و البته، تراکتورهای کلاسیک ردیاب، کندترین اما
کارآمدترین راه برای بکسل کردن ابزار در زمین های ناهموار هستند.
Die Rad- Und Vollketten-Zugmaschinen Des Deutschen Heeres
1870-1945 книга Вальтера Шпильбергера о гусеничных и
полноприводных тягачах на вооружении немецкой армии.
С момента появления автотранспорта на военной службе
конструкторы пытались создать специализированные машины для
буксировки тяжелых орудий. Скорость здесь не важна - главное
проходимость и тяговое усилие. В книге показаны тягачи немецкой
армии - от первых паровых тракторов начала ХХ века до конца
Второй мировой войны.
Конструкции весьма любопытные - тут и металлические колеса
большого диаметра с гребнями-грунтозацепами и опускаемая
тележка-ленивец позволяющая натянуть гусеницу на задний мост
вездехода и многие другие приспособления. Ну и конечно
классические гусеничные трактора - медленный но самый
эффективный способ буксировки орудий по пересеченной местности.