مشخصات کتاب

Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel: Eine Berechnungsgrundlage für das Wirtschaften

ویرایش: 1 
نویسندگان: Dr.-Ing. habil. Wilhelm Müller (auth.)  
سری:  
ISBN (شابک) : 9783642505966, 9783642509063 
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg 
سال نشر: 1940 
تعداد صفحات: 450 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 21 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب دینامیک رانندگی وسایل حمل و نقل: مبنای محاسبه برای اقتصاد: حمل و نقل، اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel: Eine Berechnungsgrundlage für das Wirtschaften به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب دینامیک رانندگی وسایل حمل و نقل: مبنای محاسبه برای اقتصاد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب دینامیک رانندگی وسایل حمل و نقل: مبنای محاسبه برای اقتصاد

کتاب حاضر کتابی است برای مهندس عملی و انسان گیاهی، علیرغم اینکه گاهی مطالب به صورت ریاضی ارائه می شود که در نگاه اول برای تمرین کننده تهدیدکننده به نظر می رسد. این کتاب همچنین به عنوان یک آموزش برای جوانان در نظر گرفته شده است. برای اولین بار مشکلات دینامیک رانندگی همه وسایل حمل و نقل را بر اساس یک روش یکنواخت ارائه می کند، من سالها در تعدادی مقاله جداگانه در مجلات تخصصی مختلف به این موضوع پرداخته ام و فعالیت حرفه ای من به من داده است. فرصت‌هایی برای نشان دادن کاربرد عملی دینامیک رانندگی برای همه حمل و نقل به prüfer1. اکنون که به طور قابل ملاحظه ای روش ها را برای استفاده عملی ساده کرده ام و معتقدم که توسعه روش های خود را به یک نتیجه معین رسانده ام، به نظرم زمان آن رسیده است که کل منطقه را به شیوه ای جامع درمان کنم. هنگام پردازش کار:-; من توانستم به رساله‌هایی که دانشجویانم اغلب به پیشنهاد من به عنوان پایان‌نامه نوشته بودند و فهرست منابع اطلاعاتی درباره آن‌ها ارائه می‌دهد، بازگردم. وظایف دینامیک رانندگی در نهایت ماهیت اقتصادی دارند. اثر اقتصادی یک کار فنی - به معنای وسیع کلمه - همیشه دو طرف دارد که به شدت از یکدیگر جدا شده اند، هزینه تولید اولیه، این هزینه های ساخت و ساز و هزینه استفاده و نگهداری آن است. اینها هزینه های عملیاتی هستند. Heide Kostrngruppen Hind اساساً ماهیت متفاوتی دارد: BaukoKten Hind منحصر به فرد و ثابت است، بنابراین تا حدی ثابت، Betrieln. از طرف دیگر، koskn به نوع و اندازه شرکت بستگی دارد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Das vorliegende Buch ist ein Buch für den praktischen Ingenieur und Betriebs mann trotz der für den Praktiker manchmal auf den ersten Blick bedrohlich er scheinenden mathematischen Einkleidung des Stoffes. Weiterhin soll das Buch der Ausbildung des Nachwuchses dienen. Es stellt zum ersten Male Probleme der Fahrdynamik aller Verkehrsmittel nach einer einheitlichen Methode dar. Das vorliegende Gebiet habe ich seit vielen Jahren in einer Reihe von Einzelarbeiten in verschiedenen Fachzeitschriften behandelt, und meine berufliche Tätigkeit gab mir vielfach Gelegenheit, die praktische Anwendbarkeit der Fahrdynamik auf alle Verkehrsmittel zu prüfer1. Nachdem ich nun die Verfahren für den prak tischen Gebrauch wesentlich vereinfacht habe und die Entwicklung meiner Me thoden zu einem gewisHen Abschluß gebracht zu haben glaube, scheint es mir an der Zeit, das ganze Gebiet einmal zusammenfassend zu behandeln. Bei der Be arbeitung des Werke:-; konnte ich auf Abhandlungen zurückgreifen, die von meinen Schülern vielfach auf mt>ine Anregung hin meist als Dissertationen verfaßt worden sind, und über die daH Quellenverzeichnis Aufschluß gibt. Die Aufgaben der Fahrdynamik sind im letzten Grunde wirtschaftlicher Natur. Die wirtschaftliche Am;wirkung eines technischen Werkes- das Wort im weite sten Sinne genommen · - hat stets zwei scharf voneinander getrennte Seiten, den Aufwand für die erstmalige Herstellung, das sind die Baukosten, und den Aufwand für seine Benutzung und Unterhaltung, das sind die Betriebskosten. Heide Kostrngruppen Hind grundsätzlich verschiedener Natur: Die BaukoKten Hind einmalig und fest begrenzt, also gewissermaßen statisch, die Betrieln. ;koskn dagegen hängen von der Art und Größe des Betriebes ab.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-XV
Die Grundlagen der Fahrdynamik der Verkehrsmittel....Pages 1-33
Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes....Pages 34-285
Fahrdynamik der städtischen Verkehrsmittel....Pages 286-321
Die Fahrdynamik des Bauzugbetriebes als Berechnungsgrundlage für die Kostenermittlung der Erdarbeiten....Pages 322-351
Fahrdynamik des Kraftwagenbetriebes....Pages 352-400
Fahrdynamik der Binnenschiffahrt....Pages 401-409
Zeichnerische Ermittlung der Flugbahn eines Motorflugzeuges....Pages 410-423
Erratum to: Die Grundlagen der Fahrdynamik der Verkehrsmittel....Pages 435-435
Erratum to: Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes....Pages 435-435
Erratum to: Fahrdynamik der Binnenschiffahrt....Pages 435-435
Back Matter....Pages 424-433

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Engineering for Sustainability. A Practical Guide for Sustainable Design

دانلود کتاب Luminous Traversing : Wallace Stevens and the American Sublime

دانلود کتاب A restatement of the English law of contract

دانلود کتاب Artificial Intelligence in Reactive Scheduling: A volume based on the IFIP SIG Second Workshop on Knowledge-based Reactive Scheduling, Budapest, Hungary, June 1994

دانلود کتاب Peter Lombard