Deuce: The Original Hot Rod: 32x32

کلاسیک فورد 32، مجهز به یک موتور غول پیکر و اصلاح شده برای سرعت، همه چیزهایی است که یک هات میله باید باشد.

آنها مطمئناً آنها را نمی سازند. اینجوری دیگه ما در مورد خودرویی صحبت می کنیم که خرده فرهنگ هات راد را راه اندازی کرد: Deuce 1932 فورد. کوپه دیوس فورد با خطوط شیک، جلوپنجره جاودانه، و گلگیرهای روان، تقریباً اصطلاح "هات راد" را تعریف می کند. وسعت خلاقیتی که این طراحی کلاسیک برای نسل های سازنده هات میله الهام گرفته است، در به نمایش گذاشته شده است. Deuce.

32 فورد فوراً موفق شد. در سال 1931، مدل A در بازاری که رانندگان سبک و قدرت بیشتری می خواستند منسوخ شد. اهداف طراحی فورد 32 را می توان به عنوان «بیشتر» خلاصه کرد: سیلندرهای بیشتر، اسب بخار بیشتر، و سبک بیشتر. ماشین به دست آمده به اهداف خود و سپس برخی از آنها دست یافت. سریع‌تر، راحت‌تر، اصلاح‌شده‌تر - شاهکاری از طراحی صنعتی، در عین حال مقرون‌به‌صرفه‌تر بود. هنری فورد و تیم طراحی‌اش این کار را درست انجام دادند.

هنگامی که Deuce به بازار خودروهای دست دوم منتقل شد، توجه کسانی را که به سرعت نیاز داشتند جلب کرد. Deuce که با تأکید بر عملکرد از بین رفته بود، به سنگ بنای حرکت رو به رشد هات میله تبدیل شد. تا به امروز، بسیار مشخص می کند که یک هات میله چگونه باید باشد. هات رادرها استاد استروک هنری را به جای دیگری بردند و Deuce به عنوان ادای احترام به نبوغ مداوم آنها ایستاده است.

Ford's classic '32, equipped with a behemoth engine and modified for speed is everything a hot rod should be.

They certainly don't make 'em like this anymore. We're talking about the car that launched the hot rod subculture: Ford's 1932 Deuce. With its stylish lines, timeless grille, and flowing fenders, Ford's Deuce coupe pretty much defines the term "hot rod." The breadth of creativity this classic design has inspired for generations of hot rod builders is on full display in Deuce.

Ford's '32 was an immediate hit. By 1931, the Model A was obsolete in a marketplace where drivers wanted more style and power. The design goals for the '32 Ford could be summarized as "more": more cylinders, more horsepower, and more style. The resulting car achieved its objectives and then some. It was faster, more comfortable, more refined - a masterpiece of industrial design, yet still affordable. Henry Ford and his design team got it right.

As the Deuce transitioned to the used car market, it drew the attention of those with a need for speed. Stripped down with an emphasis on performance, the Deuce became the bedrock of the burgeoning hot rod movement. To this day, it very much defines what a hot rod should look like. Hot rodders took Henry's master stroke to a whole other place, and Deuce stands as a tribute to their ongoing ingenuity.