دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Howard H. Lewis, John Spychalski سری: Railroads Past and Present ISBN (شابک) : 9780253018663 ناشر: Indiana University Press سال نشر: 2015 تعداد صفحات: 158 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 8 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Derailed by Bankruptcy: Life after the Reading Railroad به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ورشکستگی از ریل خارج شد: زندگی پس از ریدینگ ریل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
چه اتفاقی افتاد که دولت آمریکا سرمایه گذاری در راه آهن را متوقف کرد و در بزرگراه ها و سفرهای هوایی سرمایه گذاری کرد؟ در اواخر دهه 1970، شش راه آهن بزرگ شرق اعلام ورشکستگی کردند. هاوارد اچ. لوئیس اگرچه قطار را دوست نداشت، اما در جریان پرونده افسانه ای ورشکستگی ریدینگ ریلرود، وکیل اصلی راه آهن ریدینگ شد. در اینجا، لوئیس گزارشی صریح از دعوای شدید و درگیریهای دادگاه بر سر پیشنهاد دولت ایالات متحده برای تشکیل Conrail از شش راهآهن ورشکسته ارائه میکند، که به معنای گرفتن اموال ریدینگ و ترک راه آهن برای اثبات ارزش خود بود. پس از پنج سال طاقت فرسا، این پرونده در نهایت با 186 میلیون دلار - سه برابر پیشنهاد اولیه دولت ایالات متحده - به پایان رسید و لوئیس به عنوان مدافع قهرمان صنعت راه آهن و دارایی های آن شناخته شد.
What happened when the US government stopped investing in railroads and started investing in highways and air travel? By the late 1970s, six major eastern railroads had declared bankruptcy. Although he didn’t like trains, Howard H. Lewis became the primary lawyer for the Reading Railroad during its legendary bankruptcy case. Here, Lewis provides a frank account of the high-intensity litigation and courtroom battles over the US government’s proposal to form Conrail out of the six bankrupt railroads, which meant taking the Reading's property, leaving the railroad to prove its worth. After five grueling years, the case was ultimately settled for $186 million—three times the original offer from the US government—and Lewis became known as a champion defender of both the railroad industry and its assets.