ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Der Güterverkehr als wettbewerbspolitischer Ausnahmebereich: Zur Effizienz und Neuorientierung staatlicher Lenkungsmaßnahmen auf den Güterverkehrsmärkten der Bundesrepublik Deutschland

دانلود کتاب حمل و نقل کالا به عنوان یک حوزه استثنایی از سیاست رقابت: در مورد کارایی و تغییر جهت اقدامات کنترل دولتی در بازارهای حمل و نقل کالا در جمهوری فدرال آلمان

Der Güterverkehr als wettbewerbspolitischer Ausnahmebereich: Zur Effizienz und Neuorientierung staatlicher Lenkungsmaßnahmen auf den Güterverkehrsmärkten der Bundesrepublik Deutschland

مشخصات کتاب

Der Güterverkehr als wettbewerbspolitischer Ausnahmebereich: Zur Effizienz und Neuorientierung staatlicher Lenkungsmaßnahmen auf den Güterverkehrsmärkten der Bundesrepublik Deutschland

ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2942 
ISBN (شابک) : 9783531029429, 9783322886156 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1980 
تعداد صفحات: 253 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 10 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 40,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب حمل و نقل کالا به عنوان یک حوزه استثنایی از سیاست رقابت: در مورد کارایی و تغییر جهت اقدامات کنترل دولتی در بازارهای حمل و نقل کالا در جمهوری فدرال آلمان: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 4


در صورت تبدیل فایل کتاب Der Güterverkehr als wettbewerbspolitischer Ausnahmebereich: Zur Effizienz und Neuorientierung staatlicher Lenkungsmaßnahmen auf den Güterverkehrsmärkten der Bundesrepublik Deutschland به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل کالا به عنوان یک حوزه استثنایی از سیاست رقابت: در مورد کارایی و تغییر جهت اقدامات کنترل دولتی در بازارهای حمل و نقل کالا در جمهوری فدرال آلمان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب حمل و نقل کالا به عنوان یک حوزه استثنایی از سیاست رقابت: در مورد کارایی و تغییر جهت اقدامات کنترل دولتی در بازارهای حمل و نقل کالا در جمهوری فدرال آلمان

A بازارهای ملی حمل و نقل بار به عنوان یک منطقه استثنایی رقابتی.- 1. مبانی مداخلات بازار در بازارهای حمل و نقل کالا.- 1.1. تعیین حدود بازارهای حمل و نقل بار.- 1.2. بازارهای حمل و نقل کالا به عنوان یک استثنا در قانون در برابر محدودیت های رقابتی.- 1.3. ابزار مداخله برای بازارهای حمل و نقل کالا.- 1.3.1. مقررات تشکیل تعرفه.- 1.3.2. تنظیم دسترسی به بازار.- 2. در مورد توجیه سیاسی ویژگی رقابتی استثنایی بازارهای حمل و نقل کالا.- 2.1. اهداف قانونی سازمان بازار برای بازارهای حمل و نقل کالا.- 2.1.1. استاندارد برای تصویب تعرفه.- 2.1.2. استاندارد تعیین سهمیه در حمل و نقل جاده ای تجاری راه دور.- 2.2. سایر اهداف سازمان بازار برای بازارهای حمل و نقل کالا.- 3. در توجیه اقتصادی ویژگی رقابتی استثنایی بازارهای حمل و نقل کالا.- 3.1. رقابت شدید در بازارهای حمل و نقل بار.- 3.2. مشکلات تعدیل در بازارهای حمل و نقل کالا.- B اثرات مداخلات بازار دولتی بر بازارهای حمل و نقل کالا.- 1. در کنترل کارایی مداخلات بازار دولت در بازارهای حمل و نقل کالا.- 2. توسعه روابط قیمتی بین روش ها. حمل و نقل.- 2.1. مبانی تجربی.- 2.2. نتایج.- 2.2.1. بازارهای رقابتی راه‌آهن و حمل‌ونقل جاده‌ای تجاری بین‌المللی.- 2.2.2. بازارهای رقابتی برای راه‌آهن و آبراه‌های داخلی.- 3. روابط قیمتی بین شیوه‌های حمل و نقل در نتیجه رقابت کارآمد.- 3.1. روابط قیمت و هزینه بین شیوه های حمل و نقل.- 3.2. روابط قیمت و تقاضا بین شیوه های حمل و نقل.- 3.3. روابط قیمت و بهره وری بین شیوه های حمل و نقل.- 3.4. روابط قیمت و عرضه بین شیوه های حمل و نقل.- 4. بهره برداری از حاشیه های قیمت در نتیجه رقابت کارآمد.- ج ادغام بازارهای ملی حمل و نقل بار در نظام نظم بازار-اقتصاد - تلاش برای پیش بینی تأثیر .- 1. در مورد قابل پیش بینی بودن اثرات اقدامات تنظیم بازار.- 2. شرایط رقابت داخلی در بازارهای حمل و نقل جاده ای راه دور و خدمات آبراه داخلی.- 2.1. رقابت در بازارهای حمل و نقل کالا - تحلیل نظری بازار.- 2.1.1. رفتار پیشنهاد.- 2.1.2. رفتار تقاضا.- 2.2. بازار خدمات حمل و نقل کالای جاده ای از راه دور - تحلیل تجربی بازار - 2.2.1. عملکرد عملیاتی - 2.2.2. عملکرد بازار - 2.2.3. استفاده.- 2.2.4. وضعیت سود.- 2.2.4.1. میانگین انواع وسایل نقلیه در حمل و نقل جاده ای تجاری از راه دور.- 2.2.4.2. انواع هزینه ها در حمل و نقل جاده ای تجاری از راه دور.- 2.2.4.3. وضعیت درآمد در حمل و نقل جاده ای تجاری از راه دور - نتایج.- 2.3. بازار خدمات آبراهه داخلی - تحلیل تجربی بازار - 2.3.1. عملکرد عملیاتی - 2.3.2. عملکرد بازار - 2.3.3. استفاده.- 2.3.4. وضعیت سود.- 2.3.4.1. میانگین انواع شناورها در ناوبری داخلی.- 2.3.4.2. انواع هزینه ها در ناوبری داخلی.- 2.3.4.3. وضعیت درآمد در کشتیرانی داخلی - نتایج.- 3. اثرات توقف اقدامات تنظیم کننده قیمت و ظرفیت بر بازارهای حمل و نقل جاده ای راه دور و خدمات آبراهه داخلی - پیش بینی بازار کیفی.- 3.1. پیش بینی تاثیر برای بازارهای حمل و نقل جاده ای راه دور.- 3.1.1. موقعیت شروع - 3.1.2. توقف مقررات بازار.- 3.2. پیش بینی تاثیر برای بازارهای کشتیرانی داخلی.- 3.2.1. موقعیت شروع - 3.2.2. الغای مقررات بازار.- 4. رقابت بین حمل و نقل جاده ای تجاری از راه دور، آبراه های داخلی و راه آهن - پیش بینی کیفی اثرات رقابتی بر بازارهای حمل و نقل کالا پس از لغو مقررات بازار.- D حفاظت اقتصادی و رقابتی از ادغام بازارهای حمل و نقل کالا در سیستم اقتصاد بازار.- 1 برای تضمین اقتصادی یکپارچگی بازارهای حمل و نقل کالا در اقتصاد بازار.- 1.1. الزامات یک امنیت اقتصادی.- 1.2. پیش نویس بسته اقدامات برای ادغام بازارهای حمل و نقل بار در اقتصاد بازار.- 1.2.1. مفهوم یکپارچه سازی برای حمل و نقل جاده ای تجاری از راه دور.- 1.2.2. مفهوم یکپارچه سازی برای حمل و نقل آبی داخلی.- 2. در مورد حفاظت رقابتی از یکپارچه سازی بازارهای حمل و نقل کالا در اقتصاد بازار.- یادداشت ها.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

A Die nationalen Güterverkehrsmärkte als wettbewerblicher Ausnahmebereich.- 1. Die Grundlagen der Marktinterventionen auf den Güterverkehrsmärkten.- 1.1. Die Abgrenzung der Güterverkehrsmärkten.- 1.2. Die Güterverkehrsmärkten als Ausnahmebereich im Gesetz gegen Wettbewerbsbeschrankungen.- 1.3. Das Eingriffsinstrumentarium für die Güterverkehrsmärkte.- 1.3.1. Die Regelung der Tarifbildung.- 1.3.2. Die Regelung des Marktzugangs.- 2. Zur politischen BegrUndung des wettbewerblichen Ausnahmecharakters der Güterverkehrsmärkten.- 2.1. Die gesetzlichen Ziele der Marktordnung für die Güterverkehrsmärkten.- 2.1.1. MaBstabe fUr die Tarifgenehmigung.- 2.1.2. MaBstabe fUr die Festlegung der Kontingente im gewerblichen StraBengUterfernverkehr.- 2.2. Sonstige Ziele der Marktordnung für die Güterverkehrsmärkten.- 3. Zur ökonomischen Begründung des wettbewerblichen Ausnahmecharakters derGüterverkehrsmärkte.- 3.1. Verdrangungswettbewerb auf den Güterverkehrsmärkten.- 3.2. Anpassungsprobleme auf den Güterverkehrsmärkten.- B Die Wirkungen staatlicher Marktinterventionen auf den Güterverkehrsmärkten.- 1. Zur Effizienzkontrolle staatlicher Marktinterventionen auf den Güterverkehrsmärkten.- 2. Die Entwicklung der Preisrelationen zwischen den Verkehrsträgern.- 2.1. Die empirischen Grundlagen.- 2.2. Die Ergebnisse.- 2.2.1. Wettbewerbsmärkte von Eisenbahn und gewerblichem Straßengüterfernverkehr.- 2.2.2. Wettbewerbsmärkte von Eisenbahn und Binnenschiffahrt.- 3. Die Preisrelationen zwischen den Verkehrsträgern als Ergebnis eines funktionsfähigen Wettbewerbs.- 3.1. Preis- und Kostenrelationen zwischen den Verkehrsträgern.- 3.2. Preis- und Nachfragerelationen zwischen den Verkehrsträgern.- 3.3. Preis- Produktivitätsrelationen zwischen den Verkehrsträgern.- 3.4. Preis- und Angebotsrelationen zwischen den Verkehrsträgern.- 4. Zur Ausnutzung der Preismargen als Ergebnis eines funktionsfähigen Wettbewerbs.- C Die Integration der nationalen Güterverkehrsmärkte in das marktwirtschaftliche Ordnungssystem — Versuch einer Wirkungsprognose.- 1. Zur Vorhersagbarkeit der Auswirkungen marktordnungspolitischer Maßnahmen.- 2. Die internen Wettbewerbsbedingungen auf den Märkten für Straßengüterfernverkehrs- und Binnenschiffahrtsleistungen.- 2.1. Der Wettbewerb auf den Güterverkehrsmärkten — theoretische Marktanalyse.- 2.1.1. Das Angebotsverhalten.- 2.1.2. Das Nachfrageverhalten.- 2.2. Der Markt für Straßengüterfernverkehrsleistungen — empirische Marktanalyse.- 2.2.1. Die Betriebsleistung.- 2.2.2. Die Marktleistung.- 2.2.3. Die Auslastung.- 2.2.4. Die Ertragslage.- 2.2.4.1. Die durchschnittlichen Fahrzeugarten im gewerblichen Straßengüterfernverkehr.- 2.2.4.2. Die Kostenarten im gewerblichen Straßengüterfernverkehr.- 2.2.4.3. Die Ertragslage im gewerblichen Straßengüterfernverkehr — Ergebnisse.- 2.3. Der Markt für Binnenschiffahrtsleistungen — empirische Marktanalyse.- 2.3.1. Die Betriebsleistung.- 2.3.2. Die Marktleistung.- 2.3.3. Die Auslastung.- 2.3.4. Die Ertragslage.- 2.3.4.1. Die durchschnittlichen Fahrzeugarten in der Binnenschiffahrt.- 2.3.4.2. Die Kostenarten in der Binnenschifffahrt.- 2.3.4.3. Die Ertragslage in der Binnenschifffahrt — Ergebnisse.- 3. Die Auswirkungen des Fortfalls preis- und kapazitätsregulierender Maßnahmen auf den Märkten für Straßengüterfernverkehrs- und Binnenschiffahrtsleistungen — qualitative Marktprognose.- 3.1. Wirkungsprognose für die Straßengüterfernverkehrsmärkte.- 3.1.1. Die Ausgangslage.- 3.1.2. Der Fortfall der Marktregulierungen.- 3.2. Wirkungsprognose für die Binnenschiff-fahrtsmärkte.- 3.2.1. Die Ausgangslage.- 3.2.2. Der Fortfall der Marktregulierungen.- 4. Der Wettbewerb zwischen gewerblichem Straßengüterfernverkehr, Binnenschiffahrt und Eisenbahn — qualitative Prognose der Wettbewerbswirkungen auf den Güterverkehrsmärkten nach dem Fortfall der Marktregulierungen.- D Ökonomische und Wettbewerbliche Absicherung einer Integration der Güterverkehrsmärkte in das markt-wirtschaftliche Ordnungssystem.- 1. Zur ökonomischen Absicherung einer Integration der Güterverkehrsmärkte in die Marktwirtschaft.- 1.1. Anforderungen an eine ökonomische Absicherung.- 1.2. Entwurf eines Maßnahmenbündels zur Integration der Güterverkehrsmärkte in die Marktwirtschaft.- 1.2.1. Das Integrationskonzept für den gewerblichen Straßengüterfernverkehr.- 1.2.2. Das Integrationskonzept für die Binnenschiffahrt.- 2. Zur wettbewerblichen Absicherung einer Integration der Güterverkehrsmärkte in die Marktwirtschaft.- Anmerkungen.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-15
Die nationalen Güterverkehrsmärkte als wettbewerblicher Ausnahmebereich....Pages 16-49
Die Wirkungen staatlicher Marktinterventionen auf den Güterverkehrsmärkten....Pages 50-112
Die Integration der nationalen Güterverkehrsmärkte in das marktwirtschaftliche Ordnungssystem — Versuch einer Wirkungsprognose....Pages 113-200
Ökonomische und wettbewerbliche Absicherung einer Integration der Güterverkehrsmärkte in das marktwirtschaftliche Ordnungssystem....Pages 201-223
Back Matter....Pages 224-253




نظرات کاربران