مشخصات کتاب

Der gewölbte und verwundene Tragflügel ohne Dicke in Schallnähe

ویرایش: 1 
نویسندگان: Dr. rer. nat. Friedrich Keune (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen 279 
ISBN (شابک) : 9783663033844, 9783663045731 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1956 
تعداد صفحات: 41 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بال قوسی و پیچ خورده بدون ضخامت در نزدیکی صدا: علم، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Der gewölbte und verwundene Tragflügel ohne Dicke in Schallnähe به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بال قوسی و پیچ خورده بدون ضخامت در نزدیکی صدا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بال قوسی و پیچ خورده بدون ضخامت در نزدیکی صدا

به عنوان ادامه و بسط نظریه R. T. JONES ~J برای بال های صاف و نوک تیز با نسبت ابعاد کوچک، داده های آیرودینامیکی برای فرم های پیچشی و کمبر تعیین می شود. همه این مقادیر مستقل از عدد ماخ جریان هستند. از سوی دیگر، تئوری حاضر را می‌توان برای بال‌هایی با نسبت ابعاد کوچک در میدان پایین‌شویی ضعیف و همچنین برای تغییر شکل‌های الاستیک ضعیف بال استفاده کرد. مقایسه با محاسبات دقیق ریاضی توسط LANCE ~oJ و BEHRBOHM [~ در بال های مثلثی، مطابقت خوبی را برای نسبت های ابعاد کوچک یا همچنین در ناحیه مجاورت صدا طبق قانون PRANDTL-GLAUERT برای نسبت های معمولی نشان می دهد. با توجه به تئوری های دقیق و تئوری تقریب، موقعیت نقطه فشار برای اشکال مختلف پیچش بال های مثلثی مقادیر یکسانی دارد. اگر طبق نظر F. KEUNE [~، تأثیر توزیع ضخامت بر موقعیت نقطه فشار در نظر گرفته شود که در تئوری های دقیق و در تقریب حاضر نادیده گرفته شده است، دیگر این توافق داده نمی شود. خطاهای نسبی تئوری تقریب به مقادیر دقیق ریاضی، که به عدد ماخ جریان ورودی و جریان بال بستگی دارد، عملاً بخشی از معنای خود را از دست می دهند: مقایسه باید به بال های بدون ضخامت محدود شود. تئوری تقریب نه تنها یک محاسبه سریع، بلکه بینش ارزشمندی را در مورد تأثیر پارامترهای آیرودینامیکی از طریق شکل کلی بال، که دقیقاً فقط برای بال‌های مثلثی شناخته شده است، امکان پذیر می‌سازد. علاوه بر این، نشان داده شده است که یک فلپ S بسیار کوچکتر برای ایجاد یک بال منحنی ضد فشار نسبت به همان بالابر انحنای شیمیایی در تئوری دو بعدی کافی است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Als Fortsetzung und Erweiterung der Theorie von R. T. JONES ~J für ebene und vorn spitze Flügel kleiner Streckung werden für Verwindungs- und Wölbungsformen die aerodynamischen Daten bestimmt. Alle diese Werte sind von der Machzahl der Anströmung unabhängig. Andererseits kann die vor­ liegende Theorie für Flügel kleiner Streckung in einem schwachen Abwind­ feld und auch für schwache elastische Verformungen des Flügels Anwendung finden. Vergleiche mit mathematisch exakten Berechnungen von LANCE ~oJ und BEHRBOHM [~ an Dreieckflügeln zeigen gute Übereinstimmung für kleine Streckungen oder auch im Bereich der Schallnähe nach der PRANDTL-GLAUERT Regel für normale Streckungen. Die Druckpunktlage hat nach den exakten Theorien und der Näherungstheorie die gleichen Werte für die verschiede­ nen Verwindungsformen von Dreieckflügeln. Diese Übereinstimmung ist nicht mehr gegeben, wenn nach F. KEUNE [~ der Einfluß der Dickenverteilung auf die Druckpunktlage berücksichtigt wird, die in den exakten Theorien und in der vorliegenden Näherung vernachlässigt wurde. Die gegebenen relati­ ven Fehler der Näherungstheorie zu den mathematisch exakten Werten, die von der Machzahl der Anströmung und der Strömung des Flügels abhängen, verlieren damit praktisch einen Teil ihrer Bedeutung: Der Vergleich muß auf Flügel ohne Dicke beschränkt bleiben. Die Näherungstheorie gestattet neben einer raschen Berechnung insbesondere auch einen wertvollen Ein­ blick in die Beeinflussung der aerodynamischen Größen durch die Umrißform des Flügels, die exakt nur für Dreieckflügel bekannt ist. Außerdem zeigt sich, daß bereits ein wesentlich geringerer S-Schlag aus­ reicht, um einen gewölbten Flügel druckpunktfest zu machen, als bei glei­ chem Wölbungsauftrieb in der zweidimensionalen Theorie.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-3
Aufgabenstellung....Pages 5-5
Grundgedanke und Grenzen der Näherungstheorie....Pages 6-10
Die Verallgemeinerung der Theorie von JONES auf verwundene und gewölbte Flügel kleiner Streckung....Pages 10-14
Der verwundene Flügel....Pages 14-23
Der Flügel mit gewölbter Grundrißform ohne Dicke....Pages 23-27
Zusammenfassung....Pages 28-28
Literaturverzeichnis....Pages 29-30
Back Matter....Pages 31-42

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب CAD/CAM: Auf dem Weg zu einer branchenübergreifenden Integration

دانلود کتاب How to Get on with Anyone: Gain the Confidence and Charisma to Communicate with Any Personality Type

دانلود کتاب Intellectual Disability and Being Human: A Care Ethics Model

دانلود کتاب Leadership and Management in Nursing

دانلود کتاب Perspektivenwechsel: Arbeitsmaterial fur Chinesisch als Fremdsprache