Dangerous passage: issues in the Arctic

در طول پانصد یا چند سالی که انسان به دنبال یک گذرگاه دریایی گریزان از اروپا به آسیا از طریق توده خشکی آمریکای شمالی بود، ده‌ها کشتی گم شدند و صدها دریانورد جان باختند. در نهایت، یک مسیر دریایی که از میان آب های مجمع الجزایر و در امتداد سواحل قطب شمال سرزمین اصلی کانادا کشیده شده بود، با هم ترکیب شد. اما آیا کشتی ها می توانند گذرگاه شمال غربی را تا حدی حرکت دهند که بتوان از آن به عنوان یک مسیر کشتیرانی بین المللی استفاده کرد؟ دو ناخدای دریایی و کشتی‌هایشان - یک نروژی، رولد آموندسن، و یک کانادایی نروژی الاصل، هنری آسبیورن لارسن - در نیمه اول قرن بیستم به این سوال پاسخ دادند.

بخش اول این کتاب بازگو می‌کند. تلاش های موفق آنها بخش دوم به بسیاری از مسائل محیطی و حاکمیتی نگران کننده در مورد آینده گذرگاه شمال غربی در این زمان ذوب یخ ها، یخچال های طبیعی و یخ های دریا در قطب شمال می پردازد.

Over the five hundred or so years that man searched for an elusive sea passage from Europe to Asia through the North American land mass, dozens of ships were lost and hundreds of mariners died. Eventually, a sea route stretching through the waters of the archipelago and along Canada's mainland Arctic coast was pieced together. But could ships navigate the Northwest Passage to the extent that it could be used as an international shipping route? Two seagoing captains and their ships — a Norwegian, Roald Amundsen, and a Canadian of Norwegian birth, Henry Asbjorn Larsen — answered that question in the first half of the 20th century.

The first part of this book recounts their successful efforts. The second part addresses the many unsettling environmental and sovereignty issues concerning the future of the Northwest Passage in this time of melting ice caps, glaciers and sea ice in the Arctic.