دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Hagedorn. Peter, Jekel. Dominic, Sampaio. Rubens, Wehner. Jan-Hendrik سری: SpringerBriefs in Applied Sciences and Technology ISBN (شابک) : 9783319627137, 9783319627120 ناشر: سال نشر: تعداد صفحات: 57 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Damping Optimization in Simplified and Realistic Disc Brakes به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بهینه سازی میرایی در ترمزهای دیسکی ساده و واقعی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هدف اصلی این کتاب نشان دادن چگونگی اصلاح و بهینه سازی خواص ماتریس میرایی به منظور یافتن سودمندترین راه برای افزودن میرایی به یک سیستم مکانیکی معین است. برای این منظور، یک مدل دو درجه آزادی از ترمز دیسکی برای به دست آوردن بینشی در مورد رفتار فیزیکی اساسی میرایی تجزیه و تحلیل میشود. علاوه بر این، مدلهای ترمز المان محدود واقعیتر و با ابعاد بالا برای پایداری مطالعه و بهینهسازی شدهاند.
The main goal of this book is to show how to modify and optimize the properties of the damping matrix in order to find the most beneficial way of adding damping to a given mechanical system. To this end, a two-degree-of-freedom model of disc brake is analyzed to gain insight into the fundamental physical behavior of damping. In addition, more realistic, high-dimensional finite element brake models are studied and optimized for stability.
Front Matter....Pages i-viii
Introduction....Pages 1-2
Theoretical Background....Pages 3-15
Optimization of a Minimal Model of Disc Brake....Pages 17-30
Optimization of Finite Element Models of Disc Brakes....Pages 31-48
Conclusion....Pages 49-50