ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Cyber-Physical Vehicle Systems: Methodology and Applications (Synthesis Lectures on Advances in Automotive Technology)

دانلود کتاب سیستم‌های خودروهای فیزیکی-سایبری: روش‌شناسی و کاربردها (سخنرانی ترکیبی در مورد پیشرفت‌ها در فناوری خودرو)

Cyber-Physical Vehicle Systems: Methodology and Applications (Synthesis Lectures on Advances in Automotive Technology)

مشخصات کتاب

Cyber-Physical Vehicle Systems: Methodology and Applications (Synthesis Lectures on Advances in Automotive Technology)

ویرایش:  
نویسندگان: , ,   
سری: Synthesis Lectures on Advances in Automotive Technologies 
ISBN (شابک) : 1681737310, 9781681737317 
ناشر: MORGAN & CLAYPOOL 
سال نشر: 2020 
تعداد صفحات: 86 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 18 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 52,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 7


در صورت تبدیل فایل کتاب Cyber-Physical Vehicle Systems: Methodology and Applications (Synthesis Lectures on Advances in Automotive Technology) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب سیستم‌های خودروهای فیزیکی-سایبری: روش‌شناسی و کاربردها (سخنرانی ترکیبی در مورد پیشرفت‌ها در فناوری خودرو) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب سیستم‌های خودروهای فیزیکی-سایبری: روش‌شناسی و کاربردها (سخنرانی ترکیبی در مورد پیشرفت‌ها در فناوری خودرو)



این کتاب به مطالعه بهینه‌سازی طراحی، تخمین حالت و روش‌های کنترل پیشرفته برای سیستم‌های خودروهای فیزیکی-سایبری (CPVS) و کاربردهای آن‌ها در سیستم‌های خودرو در دنیای واقعی می‌پردازد.

ابتدا، در فصل 1، چالش های کلیدی و پیشرفته ترین طراحی و کنترل خودرو در زمینه سیستم های فیزیکی-سایبری معرفی شده است. در فصل 2، یک چارچوب مبتنی بر سیستم فیزیکی سایبری (CPS) برای بهینه‌سازی هم‌طراحی سطح بالا پارامترهای کارخانه و کنترل‌کننده برای CPVS، با توجه به عملکرد دینامیکی خودرو، قابلیت رانندگی، و انرژی همراه با سبک‌های مختلف رانندگی پیشنهاد شده است. شرح سیستم، الزامات، محدودیت‌ها، اهداف بهینه‌سازی و روش‌شناسی مورد بررسی قرار می‌گیرد. در فصل 3، یک روش تخمین مبتنی بر شبکه عصبی مصنوعی برای تخمین وضعیت دقیق CPVS مورد مطالعه قرار گرفته است. در فصل 4، یک کنترل کننده با دقت بالا برای یک CPVS حیاتی از نظر ایمنی طراحی شده است. سنتز کنترل دقیق و اعتبار سنجی تجربی ارائه شده است. نتایج کاربردی ارائه شده در سراسر کتاب، امکان‌سنجی و اثربخشی روش‌های نظری پیشنهادی طراحی، تخمین، کنترل و بهینه‌سازی برای سیستم‌های خودرو فیزیکی سایبری را تأیید می‌کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This book studies the design optimization, state estimation, and advanced control methods for cyber-physical vehicle systems (CPVS) and their applications in real-world automotive systems.

First, in Chapter 1, key challenges and state-of-the-art of vehicle design and control in the context of cyber-physical systems are introduced. In Chapter 2, a cyber-physical system (CPS) based framework is proposed for high-level co-design optimization of the plant and controller parameters for CPVS, in view of vehicle's dynamic performance, drivability, and energy along with different driving styles. System description, requirements, constraints, optimization objectives, and methodology are investigated. In Chapter 3, an Artificial-Neural-Network-based estimation method is studied for accurate state estimation of CPVS. In Chapter 4, a high-precision controller is designed for a safety-critical CPVS. The detailed control synthesis and experimental validation are presented. The application results presented throughout the book validate the feasibility and effectiveness of the proposed theoretical methods of design, estimation, control, and optimization for cyber physical vehicle systems.



فهرست مطالب

Preface
Introductions
Co-Design Optimization for Cyber-Physical Vehicle System
	Problem Formulation
		Hierarchical Optimization Methodology
		System Description
		Driving Event
		Driving Style Recognition
		Requirements for the Design and Optimization of CPVS
		Constraints for Vehicle Design and Optimization
	System Modeling and Validation
		Electric Powertrain system
		Blended Brake System
		Dynamic Model of the Vehicle and Tyre
		Experimental Validation
	Controller Design for Different Driving Styles
		High-Level Controller Architecture
		Low-Level Controller for Different Driving Styles
	Driving-Style-Based Performance Exploration and Parameter Optimization
		Design Space Exploration
		Performance Exploration Methodology
		Driving-Style-Oriented Multi-Objective Optimization
	Optimization Results and Analysis
		Optimization Results for the Aggressive Driving Style
		Optimization Results of the Moderate Driving Style
		Optimization Results of the Conservative Driving Style
		Comparison and Discussion
State Estimation of Cyber-Physical Vehicle Systems
	Multilayer Artificial Neural Networks Architecture
		System Architecture
		Multilayer Feed-Forward Neural Network
	Standard Backpropagation Algorithm
	Levenberg–Marquardt Backpropagation
	Experimental Testing and Data Collection
		Testing Vehicle and Scenario
		Data Collection and Processing
		Feature Selection and Model Training
	Experiment Results and Discussions
		Results of the ANN-Based Braking Pressure Estimation
		Importance Analysis of the Selected Features
		Comparison of Estimation Results with Different Learning Methods
Controller Design of Cyber-Physical Vehicle Systems
	Description of the Newly Proposed BBW System
	Control Algorithm Design for Hydraulic Pump-Based Pressure Modulation
	Control Algorithm Design for Closed-Loop Pressure-Difference-Limiting Modulation
		Linear Modulation of On/Off Valve
		Closed-Loop Pressure-Difference-Limiting Control
	Hardware-in-the-Loop Test Results
		Comparison of HPBPM and CLPDL Control
		Brake Blending Algorithm Based on CLPDL Modulation
Conclusions
References
Authors\' Biographies




نظرات کاربران