مشخصات کتاب

Curbing Traffic: The Human Case for Fewer Cars in Our Lives

ویرایش:  
نویسندگان: Chris Bruntlett  
سری:  
ISBN (شابک) : 1642831654, 9781642831658 
ناشر: Island Press 
سال نشر: 2021 
تعداد صفحات: 220
[240] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 Mb 

در صورت تبدیل فایل کتاب Curbing Traffic: The Human Case for Fewer Cars in Our Lives به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مهار ترافیک: مورد انسانی برای خودروهای کمتر در زندگی ما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب مهار ترافیک: مورد انسانی برای خودروهای کمتر در زندگی ما

در سال 2019، ملیسا و کریس برونتلت، کارشناسان تحرک، ماجراجویی جدیدی را در دلفت در هلند آغاز کردند. آنها خانواده خود را در ونکوور، پیش از میلاد جمع کرده بودند و به دلفت نقل مکان کرده بودند تا شهر دوچرخه سواری را به عنوان ساکنین و نه به عنوان بازدیدکننده تجربه کنند. یک سال قبل از آن، آنها با انتشار اولین کتاب خود به نام ساخت شهر دوچرخه سواری: طرح هلندی برای سرزندگی شهری، سفیران غیررسمی شهرهای هلند شده بودند. ملیسا و کریس برونتلت در «محدود کردن ترافیک: پرونده انسانی برای خودروهای کمتر در زندگی ما»، تجربه زندگی خود در هلند و مزایایی را که از برخورد با اتومبیل‌ها به‌عنوان بازدیدکنندگان به‌جای مالک جاده‌ها ناشی می‌شود، شرح می‌دهند. آنها داستان شخصی خود را با تحقیق و مصاحبه با کارشناسان و مردم محلی دلفت می‌سازند تا به خوانندگان کمک کنند تا تجربه زندگی در شهری را که برای مردم طراحی شده است به اشتراک بگذارند. در زمینه برنامه ریزی، توجه کمی به اثراتی که یک شهر «کم ماشین» می تواند بر تجربه انسان در سطح روانشناختی و جامعه شناختی داشته باشد، شده است. مطالعاتی در حال ظاهر شدن هستند که نشان می دهد تأثیر عوامل خارجی مانند صدا می تواند بر سطح استرس و اضطراب ما داشته باشد. یا اینکه چگونه برچیده شدن سیستماتیک آزادی و خودمختاری کودکان و سالمندان برای سفر در شهرهایشان باعث انزوا و وابستگی می شود. در مهار ترافیک، برونتلت ها توضیح می دهند که چرا این سرمایه گذاری ها در بهبود محیط ساخته شده چیزی بیش از رسیدن راحت تر و راحت تر از مکانی به مکان دیگر است. این بینش به تصمیم گیرندگان و طرفداران کمک می کند تا تأثیرات انسانی شهرهای کم خودرو را بهتر درک کنند و با آنها ارتباط برقرار کنند: اضطراب و استرس کمتر، افزایش استقلال، استقلال اجتماعی، شمول، و بهبود رفاه ذهنی و فیزیکی. این کتاب حول فوایدی تنظیم شده است که ناشی از مهار متفکرانه ترافیک است، که در نتیجه شهری است: دوستدار کودک، متصل، قابل اعتماد، فمینیست، ساکت، درمانی، در دسترس، مرفه، انعطاف پذیر و سازگار با سن. برنامه ریزان، مقامات دولتی و فعالان شهروندی باید درک بیشتری از پیامدهایی که ساخت خودروها بر جوامع (در هر اندازه) داشته است داشته باشند. مهار ترافیک دلایل مرتبط، احساسی و شخصی برای اهمیت آن و الهام بخشی برای صادرات شهر کم خودرو ارائه می دهد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In 2019, mobility experts Melissa and Chris Bruntlett began a new adventure in Delft in the Netherlands. They had packed up their family in Vancouver, BC, and moved to Delft to experience the cycling city as residents rather than as visitors. A year earlier they had become unofficial ambassadors for Dutch cities with the publication of their first book Building the Cycling City: The Dutch Blueprint for Urban Vitality. In Curbing Traffic: The Human Case for Fewer Cars in Our Lives, Melissa and Chris Bruntlett chronicle their experience living in the Netherlands and the benefits that result from treating cars as visitors rather than owners of the road. They weave their personal story with research and interviews with experts and Delft locals to help readers share the experience of living in a city designed for people. In the planning field, little attention is given to the effects that a “low-car” city can have on the human experience at a psychological and sociological level. Studies are beginning to surface that indicate the impact that external factors, such as sound, can have on our stress and anxiety levels. Or how the systematic dismantling of freedom and autonomy for children and the elderly to travel through their cities is causing isolation and dependency. In Curbing Traffic, the Bruntletts explain why these investments in improving the built environment are about more than just getting from place to place more easily and comfortably. The insights will help decision makers and advocates to better understand and communicate the human impacts of low-car cities: lower anxiety and stress, increased independence, social autonomy, inclusion, and improved mental and physical wellbeing. The book is organised around the benefits that result from thoughtfully curbing traffic, resulting in a city that is: child-friendly, connected, trusting, feminist, quiet, therapeutic, accessible, prosperous, resilient, and age-friendly. Planners, public officials, and citizen activists should have a greater understanding of the consequences that building for cars has had on communities (of all sizes). Curbing Traffic provides relatable, emotional, and personal reasons why it matters and inspiration for exporting the low-car city.

فهرست مطالب

Front Cover
About Island Press
Subscribe
Title Page
Copyright
Dedication
Table of Contents
Introduction: Living the "Low-Car" City
Chapter 1: The Child-Friendly City
Chapter 2: The Connected City
Chapter 3: The Trusting City
Chapter 4: The Feminist City
Chapter 5: The Hearing City
Chapter 6: The Therapeutic City
Chapter 7: The Accesible City
Chapter 8: The Prosperous City
Chapter 9: The Resilient City
Chapter 10: The Aging City
Conclusion: Exporting the "Low-Car" City
About the Authors
Acknowledgments
Bibliography
Island Press | Board of Directors

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Advances in Measurement and Control of Colloidal Processes

دانلود کتاب Historical Atlas of Canada, Volume 3: Addressing the Twentieth Century, 1891-1961

دانلود کتاب Callaloo nation: metaphors of race and religious identity among South Asians in Trinidad

دانلود کتاب Winning Online Instruction: A Q&A for Higher Education Faculty

دانلود کتاب The Cambridge Handbook Of New Human Rights: Recognition, Novelty, Rhetoric