دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: مدیریت ویرایش: 1 نویسندگان: Jorg Leonhardt. Joachim Vogt سری: ISBN (شابک) : 0754647382, 9780754681489 ناشر: Ashgate Pub Co سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 195 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 1 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Critical Incident Stress Management in Aviation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدیریت استرس حوادث بحرانی در حمل و نقل هوایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مدیریت استرس حادثه بحرانی (CISM) در حال حاضر یک روش به خوبی تثبیت شده در مداخله در بحران است، و به وضوح در هوانوردی مورد نیاز است. با این حال، ویژگی های بسیاری در این شاخه از CISM وجود دارد که نیاز به بررسی کامل دارد. افرادی که در محیط های پرخطر کار می کنند باید نسبت به واکنش دیگران نسبت به استرس بحرانی حساس باشند. آنها واکنش های طبیعی افراد عادی در موقعیت های غیرعادی هستند. با این حال، برای اطمینان از این امر باید یک برنامه مناسب بر اساس یک رویکرد علمی و استاندارد اجرا شود. این کتاب روش ها و عناصر مختلف مدل CISM و همچنین مداخلات آنها را تشریح می کند. این به جزئیات آموزش و دوره های CISM می پردازد و یک مطالعه موردی بر اساس حادثه Uberlingen در سال 2002 را نشان می دهد. "مدیریت استرس حادثه بحرانی در هوانوردی" ارتباط مستقیمی با کارشناسان عوامل انسانی، مدیران ایمنی، ATCO ها و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی دارد. اگرچه چیزهای زیادی برای پزشکان هوانوردی، روانشناسان و مدیران فرودگاه/ایرلاینها جالب خواهد بود.
Critical incident stress management (CISM) is now a well-established method in crisis intervention, and one that is clearly needed within aviation. However, there are many peculiarities in this branch of CISM which require thorough consideration. People working in high-risk environments need to be sensitive to others' reactions to critical stress. They are the normal reactions of normal people in abnormal situations. However, to ensure this a proper programme must be put in place, based on a scientific and standardized approach. This book describes the various methods and elements of the CISM model, as well as their interventions. It details CISM training and courses, and features a case study based on the Uberlingen incident of 2002. ''Critical Incident Stress Management in Aviation'' will be of direct relevance to human factors experts, safety managers, ATCOs and air navigation service providers, though there is also much that will be of interest to aviation physicians, psychologists and airport/airline managers.
Contents......Page 6
List of Figures......Page 8
List of Tables......Page 10
List of Contributors......Page 12
List of Abbreviations......Page 14
1 Introduction......Page 16
2 Importance of CISM in Modern Air Traffic Management (ATM)......Page 20
3 Critical Incident Stress Management in Aviation: A Strategic Approach......Page 28
4 Critical Incident, Critical Incident Stress, Post Traumatic Stress Disorder – Definitions and Underlying Neurobiological Processes......Page 58
5 Critical Incident Stress Management Intervention Methods......Page 68
6 A Brief History of Crisis Intervention Support Services in Aviation......Page 80
7 Critical Incident Stress Management in Air Traffic Control (ATC)......Page 96
8 Critical Incident Stress Management in Airlines......Page 108
9 Critical Incident Stress Management at Frankfurt Airport (CISM Team FRAPORT)......Page 124
10 Case Study Lake Constance (Überlingen)......Page 140
11 Training in Critical Incident Stress Management – Principles and Standards......Page 160
12 Cost Benefit Analysis of a Critical Incident Stress Management Program......Page 168
Appendices......Page 186
C......Page 192
M......Page 193
S......Page 194
W......Page 195