دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Crash course: the American automobile industry's road from glory to disaster
دانلود کتاب دوره تصادف: جاده صنعت خودرو آمریکا از شکوه تا فاجعه
مشخصات کتاب
Crash course: the American automobile industry's road from glory to disaster
ویرایش: 1
نویسندگان: Paul Ingrassia
سری:
ISBN (شابک) : 1400068630, 9781400068630
ناشر: Random House
سال نشر: 2010
تعداد صفحات: 371
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 39,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Crash course: the American automobile industry's road from glory to disaster به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دوره تصادف: جاده صنعت خودرو آمریکا از شکوه تا فاجعه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب دوره تصادف: جاده صنعت خودرو آمریکا از شکوه تا فاجعه
این حماسه حماسی ظهور و نابودی صنعت خودروی آمریکا است، داستانی متقاعد کننده از غرور، انکار، فرصت های از دست رفته و زخم های خودساخته که با رئیس جمهور ایالات متحده به اوج خود می رسد که دو تا از سه شرکت بزرگ خودروسازی دیترویت را راه اندازی کرد - زمانی افتخار می کردند. نمادهای رفاه - از طریق ورشکستگی. هزینه مالیات دهندگان آمریکایی به بیش از 100 میلیارد دلار رسید - برای خرید هر ماشین و کامیون فروخته شده در آمریکا در نیمه اول سال 2009 کافی است. با دسترسی بی سابقه، پل اینگراسیا، برنده جایزه پولیتزر، ما را از طبقات کارخانه تا نمایندگی های شهرهای کوچک به اتاق های هیئت مدیره دیترویت می برد. پناهگاه های داخلی کاخ سفید او فاش می کند که چرا رئیس جمهور باراک اوباما شخصاً تصمیم گرفت کرایسلر را نجات دهد در حالی که بسیاری از مشاوران او با این ایده مخالفت کردند. Ingrassia داستان دراماتیک پشت برکناری ریک واگنر، مدیرعامل جنرال موتورز توسط اوباما و واکنش خشمگین هیئت مدیره جنرال موتورز را ارائه می دهد - همان افرادی که در حالی که شرکت در فقر فرو رفته بود، بیکار تماشا می کردند. Ingrassia در Crash Course به سوالات بزرگ پاسخ می دهد: آیا خود تخریبی دیترویت اجتناب ناپذیر بود؟ نقاط عطف کلیدی چه بود؟ چرا خودروسازان ژاپنی کارگران آمریکایی را بهتر از خود شرکت های آمریکایی مدیریت کردند؟ او همچنین فرهنگ‌های ناکارآمد شرکتی را توصیف می‌کند (حتی با کاهش سهم بازار جنرال موتورز، شرکت به طور معمول به کار خود ادامه می‌دهد) و سیستم منحرف دیترویت از "اخراج معکوس" (که به اعضای اتحادیه اجازه می‌دهد برای اجتناب از کار، از ارشدیت خود استفاده کنند). در طول مسیر، با اصلاح‌طلبان سرخورده دیترویت آشنا می‌شویم و شاهد تصمیم‌های سختی هستیم که مدیران فورد مجبور بودند برای جلوگیری از سرنوشت جنرال موتورز اتخاذ می‌کردند. از تجربه بیست و پنج ساله اینگراسیا در پوشش صنعت خودرو برای وال استریت ژورنال، و نشان دادن قدردانی از عمیق دیترویت مطلع شدیم. Crash Course یک داستان منحصر به فرد آمریکایی و عمیقاً آموزنده است که نباید آن را از دست داد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
This is the epic saga of the American automobile industry's rise and demise, a compelling story of hubris, denial, missed opportunities, and self-inflicted wounds that culminates with the president of the United States ushering two of Detroit's Big Three car companies—once proud symbols of prosperity—through bankruptcy. The cost to American taxpayers topped $100 billion—enough to buy every car and truck sold in America in the first half of 2009. With unprecedented access, Pulitzer Prize winner Paul Ingrassia takes us from factory floors to small-town dealerships to Detroit's boardrooms to the inner sanctums of the White House. He reveals why President Barack Obama personally decided to save Chrysler when many of his advisors opposed the idea. Ingrassia provides the dramatic story behind Obama's dismissal of General Motors CEO Rick Wagoner and the angry reaction from GM's board—the same people who had watched idly while the company plunged into penury. In Crash Course, Ingrassia answers the big questions: Was Detroit's self-destruction inevitable? What were the key turning points? Why did Japanese automakers manage American workers better than the American companies themselves did? He also describes dysfunctional corporate cultures (even as GM's market share plunged, the company continued business as usual) and Detroit's perverse system of "inverse layoffs" (which allowed union members to invoke seniority to avoid work). Along the way we meet Detroit's frustrated reformers and witness the wrenching decisions that Ford executives had to make to avoid GM's fate.Informed by Ingrassia's twenty-five years of experience covering the auto industry for The Wall Street Journal, and showing an appreciation for Detroit's profound influence on our country's society and culture, Crash Course is a uniquely American and deeply instructive story, one not to be missed.
