ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Cool Propellants: flame temperatures and force constants. New calculations taking into account the formation of methane and ammonia

دانلود کتاب پیشرانه های خنک: دمای شعله و ثابت نیرو. محاسبات جدید با در نظر گرفتن تشکیل متان و آمونیاک

Cool Propellants: flame temperatures and force constants. New calculations taking into account the formation of methane and ammonia

مشخصات کتاب

Cool Propellants: flame temperatures and force constants. New calculations taking into account the formation of methane and ammonia

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: [30] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 38,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب Cool Propellants: flame temperatures and force constants. New calculations taking into account the formation of methane and ammonia به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب پیشرانه های خنک: دمای شعله و ثابت نیرو. محاسبات جدید با در نظر گرفتن تشکیل متان و آمونیاک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب پیشرانه های خنک: دمای شعله و ثابت نیرو. محاسبات جدید با در نظر گرفتن تشکیل متان و آمونیاک

گزارش شماره 34/ر/
50. تأسیس تحقیق و توسعه مواد منفجره. وزارت تامین ابی والتهام اسکس 1951. – 30 p.
محاسبات دمای شعله و ثابت‌های نیرو برخی از پیشرانه‌های تفنگ "سرد" با در نظر گرفتن تشکیل متان و آمونیاک نشان داده شده است که برای پیشرانه های F.527/155 و P.428/180 دمای شعله "واقعی" 2045 درجه کلوین است. و 2050 درجه کلوین در مقایسه با مقادیر اسمی 1942 درجه کلوین. و 1950 درجه کلوین با بی توجهی به تشکیل این گازها به دست می آید. ثابت‌های نیروی واقعی به ترتیب 1493 و 1453 اینچ-تن بر پوند هستند. در مقایسه با 1474 و 1436 اینچ تن در پوند. در سهولت پیشرانهای P.527/156 و F.428/181 دارای دمای شعله "اسمی" 1700 درجه کلوین است. دمای واقعی شعله 1905 و 1915 درجه کلوین است. به ترتیب و نیروی متناظر تقریباً 5 درصد ثابت است، بالاتر از آنچه که با نادیده گرفتن تشکیل متان و آمونیاک به دست می آید. شرایط برای رسوب کربن برای هیچ یک از این پیشرانه ها در شرایط حداکثر فشار وجود ندارد، اما در مورد F.428/180 و F.428/181 شرایط به گونه ای است که در صورت برقراری تعادل در لحظه، رسوب کربن ممکن است رخ دهد. از پرتاب شات.
محتوا:
چکیده.
موضوع بررسی.
مقدمه.
محاسبه ترکیب گاز و آدیاباتیک.
دمای شعله یک پیشرانه.
شرایط پوزه.
موتورهای تحت بررسی
شرح کار.
بحث نتایج.
قدردانی.
کتابشناسی.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Report No. 34/R/
50. Explosives Research And Development Establishment. Ministry Of Supply. Waltham Abbey. Essex. 1951. – 30 p.
Calculations of the flame temperatures and force constants of certain "cool" gun propellants have been carried out, taking into account the formation of methane and ammonia. It has been shown that for propellants F.527/155 and P.428/180 the 'true' flame temperatures are 2045°K. and 2050°K. compared with the 'nominal' values of 1942°K. and 1950°K. obtained by neglecting the formation of these gases. The 'true' force constants arc respectively 1493 and 1453 inch-tons/lb. compared with 1474 and 1436 inch-tons/lb. In the ease of the propellants P.527/156 and F.428/181 having a 'nominal' flame temperature of 1700°K. the true flame temperatures are 1905 and 1915°K. respectively and the corresponding force constants nearly 5 per cent, above those obtained by neglecting the formation of methane and ammonia. Conditions for the deposition of carbon do not exist for any of these propellants under conditions of maximum pressure but in the case of F.428/180 and F.428/181 conditions are such that carbon deposition could occur if equilibrium were attained at the moment of shot ejection.
Contents:
Abstract.
Object of Investigation.
Introduction.
Calculation of Gas Composition and Adiabatic.
Flame Temperature of a Propellant.
Conditions at the Muzzle.
The Propellants under Investigation
Description of Work.
Discussion of Results.
Acknowledgments.
Bibliography.




نظرات کاربران