دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: ساخت و ساز ویرایش: illustrated edition نویسندگان: Mary Stroup-Gardiner. editor سری: ISBN (شابک) : 0803134606, 9780803134607 ناشر: سال نشر: 2003 تعداد صفحات: 156 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Constructing Smooth Hot Mix Asphalt (HMA) Pavements (ASTM Special Technical Publication, 1433) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ساخت آسفالت صاف و گرم مخلوط (HMA) آسفالت (انتشار ویژه فنی ASTM ، 1433) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کیفیت و طول عمر هر کار بزرگراهی را به حداکثر برسانید! ده مقاله بررسی شده به شما نگاهی به موقع به اندازه گیری ها، مشخصات و تجهیزات صافی HMA می دهد. شواهد نشان میدهد که روسازیهایی که با اندازهگیریهای زبری کم ساخته شدهاند، نسبت به روسازیهایی با سطح زبری اولیه بالاتر، طولانیتر با فعالیتهای تعمیر و نگهداری کمتر مورد نیاز عمل میکنند. این مجموعه مقالات که توسط کارشناسان صنعت نوشته شده است، رویکردهای فعلی برای ساخت روسازی های HMA را ارائه می دهد. سه بخش شامل: دیدگاههای آژانس ایالتی - بینشی در مورد تاریخچه توسعه و اجرای مشخصات کیفی سواری برای روسازیهای آسفالت مخلوط داغ در آلاباما، آریزونا، نیوجرسی، ویرجینیا و تنسی ارائه میکند. این مقالات طیف گسترده ای از تفاوت ها را در تجهیزات و رویکردهای مورد استفاده برای تعیین کمیت نرمی HMA توسط سازمان های دولتی در سراسر کشور نشان می دهد. این اطلاعات بینشی از پیچیدگی های مرتبط با توسعه و اجرای مشخصات کیفی سواری را در اختیار خوانندگان قرار می دهد. دیدگاه های ملی و بین المللی - از تجزیه و تحلیل پایگاه داده ملی روسازی عملکرد بلندمدت (LTPP) برای تعیین تأثیر جایگزین های مختلف ساخت و ساز بر روان بودن استفاده می کند. سطح نهایی HMA همچنین معادلات همبستگی را ارائه میکند که روش سنتی، اما آهسته، اندازهگیری زبری را با پروفیلوگراف دستی به روش اندازهگیری شده با پیشرفتهترین وسیله نقلیه سوار شده مرتبط میکند. مقاله دوم استفاده از شش دستگاه را برای اندازهگیری ناهمواری در بزرگراههای تایوان که اخیراً ساخته شدهاند، مقایسه میکند. این اطلاعات بهویژه برای آژانسهایی که با ارزیابی کیفیت سواری در مناطق محدود شهری مواجه هستند مفید خواهد بود. مقایسه تجهیزات، ملاحظات مواد و تجزیه و تحلیل - بر چگونگی تأثیر مخلوطهای HMA، دورههای اصطکاک و شیوههای ساخت و ساز بر اندازهگیری صافی و کیفیت روسازی تمرکز دارد. و نتایج بهدستآمده از یک پروفیلسنج شیبسنج و یک پروفیلساز نصبشده در خودرو را هنگام استفاده برای آزمایش طیف وسیعی از مخلوطهای HMA مقایسه میکند. همبستگی بین شیوه های ساخت و ساز و تأثیر آنها بر زبری نیز ارائه شده است. همچنین روش جدیدی را برای تجزیه و تحلیل نمایه خام بدست آمده توسط طیف وسیعی از پروفیل سازها مورد بحث قرار می دهد. این روش تجزیه و تحلیل می تواند برای بهبود پردازش داده ها برای هر تجهیزاتی که نمایه خام را جمع آوری می کند استفاده شود.
Maximize the Quality and Longevity of any Highway Work!Ten peer-reviewed papers give you a timely look at HMA smoothness measurements, specifications, and equipment. Evidence shows that pavements constructed with low roughness measurements perform longer with fewer needed maintenance activities than pavements with a higher level of initial roughness. This collection of papers, written by industry experts, provides and overview of the current approaches to constructing smooth HMA pavements. Three sections cover:State Agency Perspectives - provides insight into both the history of the development and the implementation of ride quality specifications for new hot mix asphalt pavements in Alabama, Arizona, New Jersey, Virginia, and Tennessee. These papers highlight the wide range of differences in equipment and approaches used to quantify HMA smoothness by state agencies across the country. This information will provide the readers with insight into complexities associated with developing and implementing ride quality specifications.National and International Perspectives - uses analysis of the Long Term Pavement Performance (LTPP) national pavement database to determine the effect of various construction alternatives on the smoothness of the final HMA surface. It also presents correlation equations that relate the traditional, but slow, method of measuring roughness with a hand-operated profilograph to that measured with the state-of-the-art vehicle-mounted. A second paper compares the use of six devices for measuring roughness on recently constructed Taiwan highways. This information will prove especially useful for agencies faced with assessing ride quality in confined urban areas.Equipment Comparisons, Materials Considerations, and Analyses - focuses on how various HMA mixtures, friction courses, and construction practices influence smoothness measurements and pavement quality; and compares the results obtained from an inclinometer profiler and a vehicle mounted profiler when used to test a wide range of HMA mixtures. Correlations between construction practices and their influence on roughness are also presented. It also discusses a new method for analyzing the raw profile obtained by a wide range of profilers. This analysis method can be used to improve data processing for any equipment that collects the raw profile.
Foreword......Page 4
Contents......Page 5
Overview......Page 7
Evaluation of Pavement Smoothness and Pay Factor Determination for the Alabama Department of Transportation......Page 10
Asphalt Concrete Smoothness Incentive Results by Highway Type and Design Strategy......Page 34
Use of Automated Profilers to Replace NJDOT Rolling Straightedges......Page 50
The Road to Smooth Pavements in Tennessee......Page 65
VDOT\'s IRI-Based Ride Quality Specification: From Inception to 2001......Page 75
Smoothness Index Relationships for HMA Pavements......Page 90
Study of Profile Measurements Using Six Different Devices......Page 107
A Comparison of Devices Used to Measure Smoothness of Newly Constructed HMA Pavements......Page 120
Effect of Temperature Differentials on Density and Smoothness......Page 130
Characterizing Pavement Profile Using Wavelets Analysis......Page 145