ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Combustion Modeling with the G-Equation

دانلود کتاب مدلسازی احتراق با معادله G

Combustion Modeling with the G-Equation

مشخصات کتاب

Combustion Modeling with the G-Equation

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 6 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 243 کیلوبایت 

قیمت کتاب (تومان) : 30,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدلسازی احتراق با معادله G: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Combustion Modeling with the G-Equation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مدلسازی احتراق با معادله G نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مدلسازی احتراق با معادله G

علوم و فناوری نفت و گاز – Rev. IFP, Vol. 54 (1999)، شماره 2، صفحات 265-270.
چکیده - مدلسازی احتراق با معادله G - تحقیقات عددی در مورد انتشار جلوی شعله آشفته در موتورهای تزریق مستقیم بنزین (GDI) با پیاده سازی یک مدل flamelet در کد CFD Fire ساخته شدند. مزیت این مدل احتراق جدا شدن شیمی از جریان آشفته است. برای این منظور محفظه احتراق باید به دو ناحیه سوخته و نسوخته تقسیم شود که با انتقال میدان اسکالر (معادله G) محقق می شود. مقدار مرجع موقعیت شعله متوسط ​​فعلی را تعیین می کند. سینتیک کامل واکنش به صورت تعاملی با کد CFD در یک کد شعله‌افکن تعاملی یک بعدی (RIF) محاسبه می‌شود. این مدل احتراق با شبیه‌سازی یک موتور بنزینی 2.0 لیتری-2 ولتی با احتراق همگن تأیید شد که در آن یک مطالعه پارامتری برای بررسی مدل شعله‌ور برای معقول بودن انجام شد. در نهایت، پتانسیل این مدل احتراق با شبیه سازی یک موتور فرضی 2.0 l-4 ولت GDI بررسی شد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Oil & Gas Science and Technology – Rev. IFP, Vol. 54 (1999), No. 2, pp. 265-270.
Abstract — Combustion Modeling with the G-Equation — Numerical investigations concerning the turbulent flame front propagation in Gasoline Direct Injection (GDI) engines were made by implementing a flamelet model in the CFD code Fire. The advantage of this combustion model is the decoupling of the chemistry from the turbulent flow. For this purpose the combustion chamber has to be divided into a burned and an unburned area, which is realized by transporting a scalar field (G-Equation). The reference value defines the present averaged flame position. The complete reaction kinetics is calculated interactively with the CFD code in a one dimensional Representative Interactive Flamelet (RIF) code. This combustion model was verified by simulating a 2.0 l-2 V gasoline engine with homogeneous combustion where a parameter study was conducted to check the flamelet model for plausibility. Finally, the potential of this combustion model was investigated by simulating a hypothetical 2.0 l-4 V GDI engine.




نظرات کاربران