Co-phase Traction Power Supply with Railway Hybrid Power Quality Conditioner

این کتاب بررسی و بررسی مختصری از مشکل کیفیت توان در فناوری جدید منابع تغذیه کششی با سرعت بالا همفاز ارائه می‌کند که برای سرعت بالاتر لوکوموتیو مفید است. علاوه بر این، روش‌های طراحی دقیق را ارائه می‌کند و نگرانی‌های اصلی را در ارتباط با راه‌حل پیشنهادی جدید مورد بحث قرار می‌دهد: جبران در توان کششی هم فاز با استفاده از یک تهویه‌کننده کیفیت توان ترکیبی راه‌آهن (HPQC راه آهن). علاوه بر این، اطلاعات ضروری را در مورد مدل‌سازی کیفیت توان در منابع قدرت کششی با سرعت بالا، و مشتقات الگوریتم جبران کیفیت توان ارائه می‌دهد. در نهایت، طراحی HPQC راه آهن را ترسیم می کند و تأثیر پارامترهای مختلف بر عملکرد آن را برای تطبیق با اولویت های مختلف تجزیه و تحلیل می کند. همه طراحی‌ها توسط شبیه‌سازی‌ها و نتایج تأیید آزمایشی پشتیبانی می‌شوند.

This book offers a brief review of and investigations into the power quality problem in the new technology of co-phase high-speed traction power supplies, which benefits for higher locomotive speed. In addition, it presents detailed design procedures and discusses the chief concerns in connection with a newly proposed solution: compensation in co-phase traction power using a co-phase railway hybrid power quality conditioner (Railway HPQC). Further, it provides essential information on the modeling of power quality in co-phase, high-speed traction power supplies, and on power quality compensation algorithm derivations. Lastly, it delineates the design of railway HPQC and analyzes the effect of different parameters on its performance to accommodate different priorities. All design is supported by simulations and the results of experimental verification.